Этот день в истории.

18 октября 1916 года, достроили Амурский мост — Транссибирская магистраль стала непрерывным путём от Москвы до Владивостока.

Раньше поезда через Амур переправляли на паромах. Зимой — по льду, летом — на судах. Это разрывало дорогу на две части и замедляло движение.

Мост длиной почти два километра строили в тяжёлых условиях: бурное течение, глубокие омуты, ледоходы. Во время Первой мировой войны немецкий крейсер потопил судно с готовыми фермами. Их пришлось перезаказывать в Канаде и монтировать уже в лютые морозы.

Когда последний пролёт замкнули, Москва и Владивосток впервые соединились рельсами без перерыва. Это была не просто стройка — это была точка, после которой Транссиб заработал в полную силу.