На коллегии Минпромторга и Минтранса 22 августа Антон Алиханов заявил: программа развития городского электротранспорта предполагает формирование спроса на более 10 тыс. электробусов к 2030 году.

Только вот сама Москва за восемь лет закупок набрала 3,1 тыс. машин, из которых свыше 80% — производства КАМАЗа. А заявленный горизонт требует 2–2,5 тыс. единиц в год — на сжимающемся рынке, где в январе 2026 года продано всего 46 электробусов, а доля отечественных марок упала с 79% до 69%.

Разбираем, почему «электротранспорт» незаметно сжался до электробусов, откуда взялись 15 млрд руб. с утильсбора при плане сбора 1,65 трлн, и почему вся логика развития сегодня — уже не про транспорт, а про промышленность и гарантированный рынок сбыта.

Читать полностью: https://anonicets.ru/10-tysyach-elektrobusov-do-2030-goda/