Гудит Jatco JF414 на Lada Granta: разбор типичной проблемы

Lada Granta | 2013 г. | АКПП JF414 | 148 084 км

К нам приехала Lada Granta 2013 года с пробегом 148 084 км.
Жалоба классическая — гул из-под капота. Входная диагностика АКПП Jatco JF414 показала: умер центральный подшипник корпуса.

Снимаем поддон, и диагноз подтверждается: магниты превратились в «ежей» из стальной стружки, а на подшипнике — глубокие раковины от накатов, фильтр был просто смят поддоном. Фрикционы начали осыпаться, на насосе появились царапины. Коробка с 2013 года ни разу не вскрывалась, всё железо — родное.

Что сделали:
• Восстановление корпуса АКПП.
• Замена подшипника корпуса и его гайки.
• Новый масляный поддон (старый — под замену).
• Полный комплект фрикционных и тефлоновых колец.
• Втулка и сальник масляного насоса, сальники приводов.
• Новый фильтр и прокладка поддона.
• Залито 8 литров свежего масла ATF.

💸 Стоимость ремонта: 87 980 ₽
🗓 Срок: 3 дня
🛡 Гарантия: 90 дней

Коробка снова работает тихо. Клиенту даны рекомендации по эксплуатации с учетом конструктивной особенности автомобиля.

Если на вашей Гранте или Калине с автоматом появился гул — не затягивайте, пока подшипник не разнес всю коробку. Привозите на диагностику.

☎ +7 (831) 414-74-25
VK: vk.com/akppnn
Telegram: t.me/akppnn
MAX: max.ru/channel_akpp
Автосервис «АКПП-центр».
г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39Г.
akpp-nn.ru

#Lada #Granta #АКПП #ремонтАКПП #обслуживаниеакпп #ремонтавто