Santa Fe 2015: как «рваный бублик» оставил кроссовер без движения

Hyundai Santa Fe | 2015 г. |АКПП A6LF1 | 241 949 км.

История этой машины началась еще летом. Владелец позвонил просто узнать цену на обслуживание полного привода, взял время подумать. Лето прошло, наступил сентябрь, и звонок раздался снова. Только теперь автомобиль был уже на эвакуаторе.

Машина ехала-ехала, затрещала и встала.

Сняли коробку A6LF1 и увидели классическую, но от этого не менее печальную картину — «рваный бублик». Венец просто оторвало от корпуса гидротрансформатора.

Итог: мотор работает, а крутящий момент на колеса не идет — связь потеряна.

Что сделали, чтобы вернуть кроссовер на дорогу:
• Гидротрансформатор — замена на восстановленный;
• Корпус дифференциала — замена;
• Подшипники дифференциала (игольчатый и конусный) — замена;
• Сальники: дифференциала, масляного насоса, левого и правого приводов — замена;
• Масляный фильтр и масло в АКПП — замена;
• Раздаточная коробка — замена на восстановленную;
• Масло в раздатку 75W-90 — замена.

Итог: 5 дней работы, и Санта Фе снова в строю.
Стоимость: 138 260 руб.
Гарантия: 6 месяцев.

Мораль: обслуживать полный привод и следить за коробкой лучше до того, как из-под капота начнутся звуки разлетающегося металла. Профилактика всегда дешевле эвакуатора и капитального ремонта.

☎ +7 (831) 414-74-25
VK: vk.com/akppnn
Telegram: t.me/akppnn
MAX: max.ru/channel_akpp
Автосервис «АКПП-центр».
г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 39Г.
akpp-nn.ru

#Hyundai #SantaFe #АКПП #ремонтАКПП #обслуживаниеакпп #ремонтавто