Загружаем изображение…
Почему мы решили делать первый канал под аудиторию водитей?
На тот момент когда мы выбирали нишу, а это было в начале января, уже было достаточно много каналов в максе, и часть тематик была уже занята. Я помню у меня вызывало удивление какое количество каналов с рецептами, дачами, и сраными открытками.
И так же не было абсолютно никакого желания лезть в политику, новости и социалку.
Анализировав каналы, мы обнаружили что на рынке практически не было нормального, адекватного и полезного медиа для автомобилистов.
Точнее, каналы про тачки, конечно, существовали. Но это были либо унылые перепечатки сухих новостей из авторитетных СМИ, либо личные блоги крупных автоблогеров, где весь контент держался на одном лице. А вот простого, приземленного паблика «для людей», который бы закрывал ежедневные боли обычного водителя, почему-то никто не делал.
Мы посмотрели на этот абсурд и поняли три вещи:
🔹Емкость рынка просто бесконечная. Автовладельцев в стране — десятки миллионов. Это буквально каждый второй взрослый человек. База потенциальных читателей не имеет дна.
🔹Интерес тут вечный. Машина — это то, чем люди пользуются каждый день. Новые штрафы, изменения в законах, лайфхаки по ремонту, разборы спорных ситуаций с ГИБДД — это актуально всегда. Это не зависит от сезона, моды или трендов.
🔹Спрос в рекламе: всегда будет поток внешних рекламодателей: карты от банков для водителей с повышенным кешбеком, осаго на машины, покупка и продажа машин, а так же работа для водителей, и реклама может быть как узконаправленная(для водителей) так и общая, на всех людей.
Ну и в целом самый главный фактор, мы просто сами водители и любим машины.
На тот момент когда мы выбирали нишу, а это было в начале января, уже было достаточно много каналов в максе, и часть тематик была уже занята. Я помню у меня вызывало удивление какое количество каналов с рецептами, дачами, и сраными открытками.
И так же не было абсолютно никакого желания лезть в политику, новости и социалку.
Анализировав каналы, мы обнаружили что на рынке практически не было нормального, адекватного и полезного медиа для автомобилистов.
Точнее, каналы про тачки, конечно, существовали. Но это были либо унылые перепечатки сухих новостей из авторитетных СМИ, либо личные блоги крупных автоблогеров, где весь контент держался на одном лице. А вот простого, приземленного паблика «для людей», который бы закрывал ежедневные боли обычного водителя, почему-то никто не делал.
Мы посмотрели на этот абсурд и поняли три вещи:
🔹Емкость рынка просто бесконечная. Автовладельцев в стране — десятки миллионов. Это буквально каждый второй взрослый человек. База потенциальных читателей не имеет дна.
🔹Интерес тут вечный. Машина — это то, чем люди пользуются каждый день. Новые штрафы, изменения в законах, лайфхаки по ремонту, разборы спорных ситуаций с ГИБДД — это актуально всегда. Это не зависит от сезона, моды или трендов.
🔹Спрос в рекламе: всегда будет поток внешних рекламодателей: карты от банков для водителей с повышенным кешбеком, осаго на машины, покупка и продажа машин, а так же работа для водителей, и реклама может быть как узконаправленная(для водителей) так и общая, на всех людей.
Ну и в целом самый главный фактор, мы просто сами водители и любим машины.