Audi A6 C6: двигатель работал неровно, а один из датчиков просто «молчал»

Пропуски зажигания, нестабильная работа двигателя и периодические проблемы с запуском — именно с такими жалобами к нам на Варшавку приехала Audi A6 2007 года в кузове C6 с двигателем 3.2.
Автомобиль приняли в Техцентре у метро Варшавское и начали с полноценной диагностики. Проверили ошибки, текущие параметры работы двигателя и сигналы датчиков.

В процессе обнаружили, что один из датчиков кислорода по левой головке блока цилиндров не выходит в рабочий режим и не передаёт показания. Проще говоря, лямбда-зонд фактически не участвовал в регулировании состава топливной смеси.
Датчик кислорода нужен блоку управления двигателем для корректировки подачи топлива. По его сигналу электроника понимает, насколько правильно сгорает смесь, и при необходимости изменяет количество впрыскиваемого топлива. Когда датчик не работает или передаёт неверные данные, могут появляться топливные коррекции, неровный холостой ход, пропуски воспламенения и другие проблемы в работе двигателя.
После проверки приняли решение заменить неисправный датчик кислорода. Установили новый датчик, затем повторно проверили его показания в режиме реального времени и выполнили контрольные запуски.
Новый лямбда-зонд вышел на рабочий режим, показания вернулись в норму, а двигатель начал работать ровно и стабильно.

Эта история ещё раз показывает: при пропусках зажигания не всегда нужно сразу менять свечи или катушки. Сначала важно провести диагностику и посмотреть, что происходит с топливной смесью, датчиками и коррекциями двигателя.

Ждём вас в Сокольниках, Алтушке, на Озёрке, Тюменском проезде и Варшавке. Записаться можно записывайтесь к нам через наш бот.