Город без звука: почему тишина — это не нейтральность, а выбор

Города строятся для тех, кто хорошо видит и быстро реагирует. А те, кто не видит или не слышит — выпадают из уравнения.

Электросамокаты — символ этой проблемы. Они быстрые, удобные, экологичные. И почти беззвучные. По данным исследований, в контролируемых условиях пешеходы не слышат их в 90–97% случаев. Для людей с нарушениями зрения это ежедневная угроза. Для остальных — источник тревоги: 45% пешеходов чувствуют опасность.

Решение существует — AVAS. Система, которая делает самокат слышимым. Не громким, а именно слышимым. Звук меняется в зависимости от скорости. Как у электромобилей. Но это не панацея: важен баланс между громкостью и комфортом.

Это не просто техническая доработка. Это вопрос философии города. Если среда строится для всех, звук должен быть нормой. Как фары. Как тормоза. Как пандусы.

ГОСТ 35391-2026 — первый шаг. Дальше — вопрос требований к AVAS.

Иначе город станет удобным только для тех, кто может позволить себе альтернативу — машину, такси, личного водителя. Остальным придётся приспосабливаться.

Город для всех начинается с внимания к каждому.

#урбанистика #инклюзивность #город #безопасность #транспорт