Попадание пулей в пулю на высоте 200 километров: как 30 октября в космосе свершилось инженерное чудо без участия человека

Представьте, что два снайпера стоят на расстоянии десятков километров друг от друга и стреляют в темноту с завязанными глазами. Причём их пули должны не просто столкнуться в воздухе на скорости 8 километров в секунду, но и аккуратно, без единой царапины защёлкнуться друг в друге специальными замками! Звучит как фантастика? Однако именно эту задачу впервые в истории человечества безупречно решила советская автоматика 30 октября 1967 года, когда на орбите самостоятельно состыковались беспилотные корабли «Космос-186» и «Космос-188»!
В конце 1960-х годов стало ясно: невозможно построить большую орбитальную станцию на высоте сотен километров, запустив её одной гигантской ракетой. Станции нужно собирать на орбите как конструктор — из отдельных модулей и грузовых кораблей. Американские инженеры сделали ставку на ручное управление: их астронавты сближали корабли вручную, глядя в иллюминатор. Но советские конструкторы понимали: грузовой корабль с топливом и водой должен уметь находить станцию в космосе сам, без единого человека на борту!
Для этого в СССР создали уникальную радиотехническую систему автоматического сближения «Игла». 27 октября 1967 года с Байконура стартовал корабль «Космос-186». Трое суток он летал вокруг Земли, а 30 октября в небо ушёл второй аппарат — «Космос-188». Расчёт баллистиков оказался снайперским: в момент выхода второго корабля на орбиту расстояние между двумя многотонными машинами, несущимися со скоростью 28 000 км/ч, составило всего 24 километра!
Тут же включились радиолокационные антенны системы «Игла». Без команд с Земли бортовые вычислительные машины сами нашли друг друга в ледяной пустоте, развернули корабли двигателями и начали ювелирное сближение. На последних метрах относительная скорость двух шеститонных гигантов снизилась до скорости неспешного человеческого шага — всего 30 сантиметров в секунду!
В 12 часов 20 минут 30 октября 1967 года штырь активного корабля точно вошёл в приёмный конус пассивного аппарата, сработали электромеханические захваты, и два корабля слились в единый космический комплекс! Три с половиной часа они совершали совместный полёт вокруг планеты, после чего по команде с Земли аккуратно расстыковались и вернулись домой.
Этот триумф отечественной инженерной мысли на десятилетия опередил своё время: именно на базе советской технологии автоматической стыковки сегодня причаливают к МКС российские корабли «Прогресс» и «Союз», а также работают автоматические грузовики китайской национальной орбитальной станции «Тяньгун».
Как вы считаете, в космосе надёжнее доверять управление сложной автоматике или живому пилоту-космонавту? Поделитесь мнением в комментариях!
#космос #ссср #россия #инженерия #рекорды #технологии #наука #СоюзПриколов