Выбор моторного масла!

Допуск Renault критичен для сохранения ресурса двигателей K7J, K4M, 1.3 TCe и 1.5 dCi.
Для бензиновых двигателей и дизелей без DPF рекомендуются допуски RN0700/RN0710 (ACEA A3/B4), в то время как для дизелей с сажевым фильтром (DPF) обязателен малозольный допуск RN0720 (ACEA C4).

Защита от подделок!
Чтобы не менять двигатель - снизить риск покупки фальсификата, разделим масла на три категории:
1. Российские масла знаменитых брендов - низкий риск подделки, высокое качество базовых масел и пакетов присадок соответствует жестким стандартам. Для бензина и дизеля без DPF (RN0700/0710 / A3/B4): Lukoil Genesis Armortech 5W-40, Sintec Premium 9000 5W-40 (также Синтеку принадлежат бренды Rolf и Takayama), G-Energy Synthetic Active 5W-40 и др. Для дизеля с DPF (RN0720/C4) – из-за нынешних геополитических проблем отечественные заводы имеют проблемы с официальными лицензиями RN0720 и ACEA C4, но выпускают продукты уровня ACEA C3 и С4 - например, Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 Lukoil Genesis Special С4 5W-30. Их можно заливать не превышая интервал замены.
2. Импортные бренды «второй линии» - высокий риск подделки при неофициальной поставке - европейские и корейские марки, которые поставляются в РФ:
- ZIC (Южная Корея, ZIC X9 5W-40 для бензина/дизеля без DPF), Valvoline (Нидерланды, серия Valvoline SynPower, защищен сложной формой канистры). Comline Cordial 5W-30 C4 (Великобритания, RN0720, недорогое, поставляется дистрибьюторами запчастей). Kixx G1 5W-40 или Kixx PAO 5W-40 (Южная Корея, металлическая канистра у серии G1 для защиты от подделок и пакеты присадок от Chevron). S-Oil Seven Gold 9 PAO 5W-40 (Южная Корея, производится на совместном предприятии с TotalEnergies, азиатский продукт с «вкусным» ценником.
3. Параллельный импорт - Elf / Total / Castrol - максимальный риск подделки. Если настаивать на оригинальном Elf Evolution 9000 SXR 5W-40 или Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 (для DPF), покупать его в мелких магазинах или на маркетплейсах у случайных продавцов категорически запрещено.

Безопасность при покупке:
-Покупайте только у официальных дистрибьюторов (проверяются на сайтах брендов) или на крупных сетевых АЗС, а если на маркетплейсах, то выбирайте в графе продавец сам маркетплейс, например, «Озон Рокет» - склад Ozon, у крупных федеральных игроков Автодок, Емекс, Exist смотрите отметку - Дистрибьютор.
-Проверка канистры - качественный пластик, ровные швы, отсутствие следов повторного вскрытия крышки, лазерный код даты розлива должен быть четким, не стираться пальцем, логотипы на термопленке крышки переливаются под углом, штрихкод и надписи на этикетке выпуклые на ощупь и тп (проверьте на сайте производителя).
-Проверяйте коды. Российские бренды защищены системами проверки, например, отправка SMS с кодом из-под стикера или Честный знак.

Главное правило - ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ - любое, даже самое качественное масло в коммерческом или городском режиме эксплуатации Kangoo необходимо менять каждые 7 500 — 8 000 км или 250 моточасов, а не раз в 15 000 км, как указано в европейских брошюрках.
Макс, Телега, ВК:

https://max.ru/channel_Renault - канал в Максе

https://max.ru/join/AA2bYrNe7x0A68ZGr4YmlIFAqrq7yVDs9_w5MaTgWyw - чат в Максе

https://t.me/renault_russ -Чат Тг

https://t.me/renaultkangoo2 -Канал Тг

https://vk.com/kangoorenault -ВК