РЖД PRO Железные дороги и все что с ними связанно. Канал будет полезен своим контентом как для железнодорожников так и для остальных кому интересен железнодорожный мир. Окунитесь в современный мир технологий, интересных людей,а также недостатков стальных магистралей ВНИМАНИЕ!КАНАЛ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ официальным представителем ОАО "РЖД". Информация на странице может быть не достоверной!
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.284▲ 10,5 %+27 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.3 290▼ 16,9 %было 4 278
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.18▼ 50,1 %было 39
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.61▼ 18,3 %было 76по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.28▲ 14,0 %было 25после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.147▲ 6,8 %было 138
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.51,9 %▼ 1,8 п. п.пунктир — было 53,7 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.0,55 %▼ 0,4 п. п.
было 0,91 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.3,1▼ 23,3 %было 4,4
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.5,7 %▲ 3,5 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
+25подписчиков за период
+12 самый большой прирост · 17 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
3 290просмотров за период▼ 16,9 %
Средний охват поста — 147 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
0,55 %ER = реакции ÷ просмотры▼ 0,4 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 11:25 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Охрана Труда ️Три несчастных случая за первую половину октября 2026 года В Центральной дирекции управления движением
1). 4 октября — ст. Агрыз Горьковской ж.д. Составитель поездов получил травму ноги лёгкой степени тяжести при сходе с маневрового тепловоза. Заявление о расследовании поступило 7 октября. Стаж работы в должности — 30 лет 7 месяцев, на железнодорожном транспорте — 34 года 3 месяца.
2) 11 октября — ст. Ледмозеро II Октябрьской ж.д. При доставке работников на ночную смену служебный автомобиль под управлением водителя ООО «РесурсТранс» двигался по своей полосе и получил боковой удар от легкового автомобиля, выехавшего на встречную полосу. В результате ДТП ДСП получила травму головы и ушибы. Степень тяжести уточняется. Стаж работы в должности и на железнодорожном транспорте - 39 дней.
3)13 октября — ст. Сенная Приволжской ж.д. При производстве маневровой работы допущен тяжёлый несчастный случай с составителем поездов. Во время движения маневрового состава локомотивом вперёд , составитель упал с подножки хвостового вагона. Получена травма в виде частичной ампутации левой стопы. Пострадавший находился в состоянии алкогольного опьянения — 0,7 промилле. Стаж работы в должности и на железнодорожном транспорте — 2 года 10 месяцев.
Берегите себя и не пренебрегайте правилами охраны труда
На конкурсе «Лучший по профессии» победил машинист депо Оренбург
В Екатеринбурге подвели итоги Всероссийского конкурса «Лучший по профессии» в номинации «Машинист грузового и пассажирского движения». 🚂🏆
Первое место занял Дамир Насыров – машинист тепловоза депо Оренбург 🥇👏 Соревнования организовали Минтруд России и РЖД 🤝 За звание сильнейшего боролись 16 победителей региональных отборочных туров. 👥 Участники прошли тестирование на знание нормативных документов 📚 и выполнили ряд практических заданий. 🔧 Награждение победителей в различных номинациях состоится в декабре в Государственном Кремлёвском дворце. 🎉🏛️
РЖД разработали концепцию развития скоростного железнодорожного движения в России после запуска ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Об этом сообщил еще в должности министра транспорта Андрей Никитин в эфире Первого канала.
По его словам, концепция предполагает развитие двух направлений: высокоскоростных магистралей и скоростного движения по обычным железнодорожным путям, по которым сейчас, в частности, курсируют «Сапсаны» между Москвой и Санкт-Петербургом.
ВСМ Москва — Санкт-Петербург строится по поручению президента России Владимира Путина. Магистраль пройдет через шесть регионов: Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области.
В часы пик поезда на ВСМ планируется запускать с интервалом в 15 минут. Согласно расчётам, к 2030 году пассажиропоток между двумя городами достигнет около 23 млн человек в год.
Охрана труда Перегон Ключи - Юрты Красжд (Что известно на данный момент)
▪16 октября 2026г. в 00 часов 17 минут (время местное) на 4486 км перегона Ключи - Юрты в междупутье 1 и 2 пути обнаружен без признаков жизни монтер пути ПМС-256 , 1988 года рождения (38 лет), женат, сын 10 лет.
Обстоятельства:
▪ПМС-256 выполнял работу в «окно» по 2 пути перегона Ключи Юрты, работы были запланированы с 00.10 до 08.10 местного времени 16 октября 2026 г. Пассажирский поезд № 98 проследовал, люди ушли все на обочину, в том числе и погибший, сняли КШГ и ждали прохода поезда. Далее пострадавший неожиданно подскочил к пути и начал что-то поправлять, и был сбит предположительно грузовым поездом проходящим по соседнему пути.
▪По предварительным данным, сегодня около 7 часов по местному времени на железнодорожных путях необщего пользования, примыкающих к станции Мошково Западно-Сибирской железной дороги, при выполнении маневровых работ произошел сход 4 порожних полувагонов, 2 из которых опрокинулись.
Есть слова, за которыми стоят целые эпохи: «пап, научи», «папа, а можно с тобой», «так папа сказал». 🚲
🧔♂️ Отец — это первый пример того, каким быть: держать слово, не пасовать перед трудностями и всегда быть рядом — в прогулке, в беде и в победе. Его плечо — та самая точка опоры, о которой писал Архимед.
🤝 Поздравляем всех пап! Пусть ваши дети растут, глядя на вас с гордостью, а дом будет полон смеха и тепла. 💫
🚀 Встречайте новую рубрику — «Акцент безопасности» 🔍
Вместе с технической инспекцией труда профсоюза мы будем рассказывать о том, что сделано для защиты жизни и здоровья членов РОСПРОФЖЕЛ 🛡 и как вместе с работодателями создаём безопасные и комфортные условия труда.
Охрана труда — это не лозунг, а ежедневная работа 💪 И сегодня мы рассказываем о подготовке к зиме 👇
❄️ Предприятия, где трудятся члены РОСПРОФЖЕЛ, готовятся к зимнему сезону, а профсоюз держит эту работу на контроле. Безопасные условия труда зимой и защита прав работников — главные темы проверок, которые техническая инспекция труда и профактив проводят совместно с работодателями 🔎
Подробности — в карточках 👆
❗ Если на вашем рабочем месте нарушается температурный режим, не выдана вовремя зимняя спецодежда или не созданы условия для обогрева — обращайтесь к председателю профкома, техническому инспектору труда или через личный кабинет члена РОСПРОФЖЕЛ в мобильном приложении 📱
Миллион за страховку. Машинисты Забайкальской магистрали получили выплаты по программе «Профессиональная защита»
В сентябре два машиниста эксплуатационных локомотивных депо Забайкальской железной дороги получили по 1️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ рублей. Так сработала программа страхования от потери профессиональной пригодности — финансовая подушка для железнодорожников, которых по здоровью врачебно-экспертная комиссия «списала» с работы.
Обе истории — о том, что защита нужна каждому и в любом возрасте ⬇️
📍Машинисту из депо Амурское всего 33 года. Договор заключил в прошлом году: взнос — 1875 рублей в месяц, всего за 7 месяцев уплатил 13 125 рублей. Врачебно-экспертная комиссия признала его непригодным к работе на железной дороге, и 4 сентября он получил выплату.
📍Второй — из депо Белогорск — вступил в программу четыре года назад, взносы составили чуть более 100 тысяч рублей. Застраховался дважды: сначала на 250 тысяч, затем на 750. В итоге размер страховой выплаты — миллион.
Деньги помогут бывшим локомотивщикам и их семьям перестроить жизнь: пройти переобучение, закрыть кредит, прожить до новой работы.
💡 Важно: списание может случиться даже в первый год страховки — и в любом возрасте. Чем раньше оформишь договор, тем ниже ежемесячный взнос.
Решение застраховаться — дело сугубо добровольное.
📌 Программа «Профессиональная защита» охватывает 93 профессии железнодорожников, чья работа связана с движением поездов и маневровой работой и проходящих обязательные предварительные и периодические медосмотры (распоряжение Правительства РФ от 09.04.2025 № 858-р).
