А почему такие цены?

Этот вопрос всё чаще и чаще задают покупатели!

Разбираемся в этой причине.

Что является основным сырьем для производства шин – это каучук, до 80% себестоимости шины. Каучук, натуральный, это сок гевея, или каучукового дерева.
Родина – тропические леса Амазонки (Южная Америка).
Но сейчас широко применяются каучуковые плантации:
·       Юго-Восточная Азия – Таиланд, Индонезия, Малайзия, Вьетнам, Камбоджа, Шари-Ланка.
·       Тропическая Африка – Конго, Нигерия, Либерия.
·       Южная Америка – по мимо родины, выращивают в Перу, Боливии и даже в Колумбии.
В итоге получаем производство в особенных условиях (климат, почва и т.д.) и сложную, дорогостоящую и не всегда быструю логистику. Отсюда цена на основное сырьё - 2,5–2,9 доллара за килограмм.
 

Вы скажете – а как же синтетический каучук?

Синтетический каучук производят из нефти продуктов и цены на него на прямую зависят от котировок на нефть📊🛢
Далее следуют текстиль, углероды, силика (диоксид кремния), масла, химические составляющие в общем всё то, что требует высокотехнологичного и затратного производства и логистики.

Волатильность цен на сырье напрямую влияет на итоговую стоимость📊

Но и сам процесс производства трудоёмкий технологически сложный, энергозатратный.🏭
⚡️Так же хочется обратить внимание, что с развитием автопроизводства и технологий, автопроизводители предъявляют повышенные требования к автошинам, вырастают дюймы, требуются всё новые и новые типоразмеры, соответственно производители шин, вкладываются в разработки, испытания и тесты⚡️
Кроме того, производство зимних шипованных шин требует особого внимания к шипам!

“обязательно расскажу о шипах в отдельном посте”

 
Ну и добавим:
·       пошлины;💰
·       таможенные сборы;⚖️
·       даже если производство локальное - транспортные издержки;🧮
·       гарантийные обязательства;🛠
·       колебания валютных курсов.📈📉
 
Вот, собственно, не вдаваясь в цифры, представьте эту систему и тогда вопрос
- А почему такие цены? Отпадёт сам собой!
 

Подобрать шины в МАКС:
+79096535796