Вопрос‑ответ: отвечаем на 5 частых вопросов про шины.
Вопрос 1: Какая минимальная глубина протектора допустима по закону?
Ответ: По ПДД минимальная остаточная глубина протектора:
летние шины — 1,6 мм;
зимние шины — 4 мм.
Важно – приведённые данные, чтобы не получить штраф. В реальности у летних комфортный минимум 3–4 мм, у зимних — 6 мм. При меньшей глубине резко растёт риск аквапланирования и ухудшается сцепление на снегу.
Вопрос 2: у меня по выпадало большое количество шипов, можно ли использовать шины как «липучку» (фрикционную).
Ответ: при выпадении более 50% шипов, шины становятся не эффективными и ни в коем случае, не становятся фрикционными. Свойство шин заметно теряется, поведение автомобиля на скользкой дороге заметно ухудшается и риск заноса вырастает. Такие шины стоит заменить.
Вопрос 3: можно ли поставить на машину 2 шипованные и 2 нешипованные шины?
Ответ: нет, ставить на машину 2 шипованные и 2 нешипованные шины нельзя. Это прямо запрещено правилами и крайне опасно (п. 5.5 Перечня неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС).
Вопрос 3,2: могу ли поставить на машину шины с разным рисунком, но или все шипованные, или все не шипованные?
Ответ: на одну ось допускается установка шин одинакового размера, конструкции и рисунка протектора, т.е. левое и правое колесо передней оси должны быть одинаковые, так же, как и задние левое и правое.
Между самими осями (передняя один рисунок, задняя другой) законе не запрещает, но при условии, что все 4 шины одинакового типа: либо все не шипованные, либо все шипованные. Летние шины так же допускается устанавливать с разным рисунком.
Вопрос 4: какое значение имеет год выпуска шины?
Ответ: для новых шины, никакого! Шины, хранящиеся на складе год или два, три, не отличаются по характеристикам от только выпущенных.
1. при правильном хранении, температура не выше +40 градусов в течении 20 лет состояние автошин будет аналогично пробегу в 40 000 км;
2. год активной эксплуатации равен примерно 10 годам хранения на складе;
3. при правильном хранении шины, фактической разницы с только что произведенными нет. Торможение и разгон на условно "старых" шинах идентичны условно "новым", в том числе остаются неизменными ресурс и ударопрочность.
Отечественный ГОСТ дает минимальный срок хранения и эксплуатации — 5 лет. Использование шин далее потребитель определяет самостоятельно исходя из её технического состояния.
Вопрос 5: как правильно следить за шинами в эксплуатации?
Ответ:
1. Проверяйте давление не реже чем раз в месяц или перед дальней поездкой. Не правильное давление ведёт к ускоренному износу, увеличению расхода топлива и риску повреждения шины.
2. Износ – следите, что бы износ был равномерным, проверяйте давление. При первых проявления износа «пятнами» или с одной стороны – проверять подвеску и сход/развал.
3. Дефекты - грыжи, трещины, порезы – повод для замены шин.
4. Ротация – для равномерного износа, полезно менять колёса местами, обычно каждые 8-10 тыс. км.
Подобрать шины в МАКС:
+79096535796
Вопрос 1: Какая минимальная глубина протектора допустима по закону?
Ответ: По ПДД минимальная остаточная глубина протектора:
летние шины — 1,6 мм;
зимние шины — 4 мм.
Важно – приведённые данные, чтобы не получить штраф. В реальности у летних комфортный минимум 3–4 мм, у зимних — 6 мм. При меньшей глубине резко растёт риск аквапланирования и ухудшается сцепление на снегу.
Вопрос 2: у меня по выпадало большое количество шипов, можно ли использовать шины как «липучку» (фрикционную).
Ответ: при выпадении более 50% шипов, шины становятся не эффективными и ни в коем случае, не становятся фрикционными. Свойство шин заметно теряется, поведение автомобиля на скользкой дороге заметно ухудшается и риск заноса вырастает. Такие шины стоит заменить.
Вопрос 3: можно ли поставить на машину 2 шипованные и 2 нешипованные шины?
Ответ: нет, ставить на машину 2 шипованные и 2 нешипованные шины нельзя. Это прямо запрещено правилами и крайне опасно (п. 5.5 Перечня неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС).
Вопрос 3,2: могу ли поставить на машину шины с разным рисунком, но или все шипованные, или все не шипованные?
Ответ: на одну ось допускается установка шин одинакового размера, конструкции и рисунка протектора, т.е. левое и правое колесо передней оси должны быть одинаковые, так же, как и задние левое и правое.
Между самими осями (передняя один рисунок, задняя другой) законе не запрещает, но при условии, что все 4 шины одинакового типа: либо все не шипованные, либо все шипованные. Летние шины так же допускается устанавливать с разным рисунком.
Вопрос 4: какое значение имеет год выпуска шины?
Ответ: для новых шины, никакого! Шины, хранящиеся на складе год или два, три, не отличаются по характеристикам от только выпущенных.
1. при правильном хранении, температура не выше +40 градусов в течении 20 лет состояние автошин будет аналогично пробегу в 40 000 км;
2. год активной эксплуатации равен примерно 10 годам хранения на складе;
3. при правильном хранении шины, фактической разницы с только что произведенными нет. Торможение и разгон на условно "старых" шинах идентичны условно "новым", в том числе остаются неизменными ресурс и ударопрочность.
Отечественный ГОСТ дает минимальный срок хранения и эксплуатации — 5 лет. Использование шин далее потребитель определяет самостоятельно исходя из её технического состояния.
Вопрос 5: как правильно следить за шинами в эксплуатации?
Ответ:
1. Проверяйте давление не реже чем раз в месяц или перед дальней поездкой. Не правильное давление ведёт к ускоренному износу, увеличению расхода топлива и риску повреждения шины.
2. Износ – следите, что бы износ был равномерным, проверяйте давление. При первых проявления износа «пятнами» или с одной стороны – проверять подвеску и сход/развал.
3. Дефекты - грыжи, трещины, порезы – повод для замены шин.
4. Ротация – для равномерного износа, полезно менять колёса местами, обычно каждые 8-10 тыс. км.
Подобрать шины в МАКС:
+79096535796
Просмотры: 28