Загружаем изображение…
Toyota Corolla за 5,1 миллиона: японский бестселлер получил экстремальную версию
Дневной автотренд: привычный городской седан или практичный хэтчбек неожиданно примерил на себя роль бескомпромиссного спорткара. Новая модификация Toyota Corolla, ценник которой в пересчете на рубли перевалил за 5,1 млн, кардинально отличается от базовой модели.
Инженеры подошли к доработкам серьезно: автомобиль получил массивное антикрыло, легкие кованые диски золотистого оттенка и элементы кузова из углепластика. За управляемость теперь отвечают однотрубные амортизаторы и цепкая спортивная резина Michelin.
Для рынка это интересный сигнал. Производители все чаще экспериментируют с нишевыми заряженными версиями даже в массовых сегментах. Однако за ценник выше пяти миллионов покупатели вряд ли выстроятся в очередь — в этом бюджете традиционно правят бал куда более статусные и изначально спортивные модели. Впрочем, статус коллекционной игрушки для фанатов марки новинка уже получила.
Дневной автотренд: привычный городской седан или практичный хэтчбек неожиданно примерил на себя роль бескомпромиссного спорткара. Новая модификация Toyota Corolla, ценник которой в пересчете на рубли перевалил за 5,1 млн, кардинально отличается от базовой модели.
Инженеры подошли к доработкам серьезно: автомобиль получил массивное антикрыло, легкие кованые диски золотистого оттенка и элементы кузова из углепластика. За управляемость теперь отвечают однотрубные амортизаторы и цепкая спортивная резина Michelin.
Для рынка это интересный сигнал. Производители все чаще экспериментируют с нишевыми заряженными версиями даже в массовых сегментах. Однако за ценник выше пяти миллионов покупатели вряд ли выстроятся в очередь — в этом бюджете традиционно правят бал куда более статусные и изначально спортивные модели. Впрочем, статус коллекционной игрушки для фанатов марки новинка уже получила.
Просмотры: 63