📄 ЭПТС с 2027 года: новые проверки, рост цен и риски для импортёров
С 1 января 2027 года Минпромторг предлагает кардинально изменить порядок оформления электронных паспортов на ввозимые автомобили. Теперь каждую машину, ввозимую по одобрению типа (ОТТС), будут проверять «вживую» — сверять VIN, маркировки и комплектацию с сертификационными документами. Без положительного результата идентификации уникальный номер ЭПТС не присвоят.
⬇️ Что меняется?
🔹 Идентификация каждой машины. Специалисты осмотрят автомобиль и его компоненты с заводской маркировкой (без разбора узлов) и сверят фактические характеристики с данными в сертификационных документах. Проверка затронет VIN-номера, световые приборы, стёкла, зеркала, ремни безопасности, шины, а в случае необходимости — блок управления двигателем, тормозную систему и другие узлы.
🔹 Для крупных партий — углублённый контроль. Если по одному ОТТС за полгода ввозится больше 500 машин (для категорий M1, N1) или 100 (для остальных), один автомобиль из партии проверят более тщательно. При выявлении несоответствий оформление ЭПТС может быть заблокировано для всей партии.
🔹 Повод для ужесточения. В Минпромторге выявили более 12 тысяч случаев установки несертифицированного оборудования ЭРА-ГЛОНАСС на машины, ввозимые по ОТТС. Новые правила должны закрыть эту лазейку.
📌 Что ещё появится в ЭПТС?
- Баллы локализации — сколько операций выполнено на территории РФ (включая НИОКР).
- Рекомендуемая розничная цена — для серийных машин от производителя, для единичных — из таможенных документов.
- Код ТН ВЭД.
- Собственники через Госуслуги — внесение данных о владельцах упростится.
💰 Стоимость услуг вырастет:
- Администратор системы: 250 → 440 рублей.
- Уполномоченные организации: 600 → 1 060 рублей.
- С 2027 года тарифы будут ежегодно индексироваться по фактическому индексу потребительских цен.
💡 Что говорят эксперты?
Участники рынка называют новые правила «очередным барьером для автоимпорта». По оценкам, проверки приведут к дополнительным расходам и очередям на СВХ, а их стоимость в итоге ляжет на покупателя. Ориентировочное подорожание машин — 1–2%. Эксперты подчёркивают: «Очередное усиление контроля фактически оплачивает покупатель».
Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен
С 1 января 2027 года Минпромторг предлагает кардинально изменить порядок оформления электронных паспортов на ввозимые автомобили. Теперь каждую машину, ввозимую по одобрению типа (ОТТС), будут проверять «вживую» — сверять VIN, маркировки и комплектацию с сертификационными документами. Без положительного результата идентификации уникальный номер ЭПТС не присвоят.
⬇️ Что меняется?
🔹 Идентификация каждой машины. Специалисты осмотрят автомобиль и его компоненты с заводской маркировкой (без разбора узлов) и сверят фактические характеристики с данными в сертификационных документах. Проверка затронет VIN-номера, световые приборы, стёкла, зеркала, ремни безопасности, шины, а в случае необходимости — блок управления двигателем, тормозную систему и другие узлы.
🔹 Для крупных партий — углублённый контроль. Если по одному ОТТС за полгода ввозится больше 500 машин (для категорий M1, N1) или 100 (для остальных), один автомобиль из партии проверят более тщательно. При выявлении несоответствий оформление ЭПТС может быть заблокировано для всей партии.
🔹 Повод для ужесточения. В Минпромторге выявили более 12 тысяч случаев установки несертифицированного оборудования ЭРА-ГЛОНАСС на машины, ввозимые по ОТТС. Новые правила должны закрыть эту лазейку.
📌 Что ещё появится в ЭПТС?
- Баллы локализации — сколько операций выполнено на территории РФ (включая НИОКР).
- Рекомендуемая розничная цена — для серийных машин от производителя, для единичных — из таможенных документов.
- Код ТН ВЭД.
- Собственники через Госуслуги — внесение данных о владельцах упростится.
💰 Стоимость услуг вырастет:
- Администратор системы: 250 → 440 рублей.
- Уполномоченные организации: 600 → 1 060 рублей.
- С 2027 года тарифы будут ежегодно индексироваться по фактическому индексу потребительских цен.
💡 Что говорят эксперты?
Участники рынка называют новые правила «очередным барьером для автоимпорта». По оценкам, проверки приведут к дополнительным расходам и очередям на СВХ, а их стоимость в итоге ляжет на покупателя. Ориентировочное подорожание машин — 1–2%. Эксперты подчёркивают: «Очередное усиление контроля фактически оплачивает покупатель».
Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен
Просмотры: 275