Honda запатентовала конструкцию более лёгкого блока цилиндров

Honda разработала новую конструкцию блока цилиндров, которая позволит уменьшить массу двигателя без потери прочности. Патент опубликован в Европе 7 октября 2026 года.

Главная идея — отказаться от одинаковой толщины стенок по всему периметру цилиндра. Внешняя форма блока будет овальной: в направлении впуска и выпуска стенки сделают толще, а параллельно коленвалу — тоньше. Металл распределят с учётом нагрузок, возникающих при работе двигателя.

Дополнительную экономию массы должна обеспечить технология производства: гильзу цилиндра предлагают заливать непосредственно в блок, а не запрессовывать после изготовления. Это уменьшает требования к толщине окружающего металла.

По замыслу инженеров, новая конструкция упростит расчёты при проектировании, снизит массу двигателя и поможет уменьшить деформации от нагрева. На патентных иллюстрациях показан жидкостно-охлаждаемый двухцилиндровый мотор, похожий на агрегаты, применяемые в дорожных моделях Honda.

Пока это только патентная разработка. Компания не сообщала, когда технология появится на серийных мотоциклах и насколько конкретно удастся снизить вес.

#MotoLife #Honda #Технологии #Двигатель #МотоНовости #Инженерия

👉 Подписаться на канал