Отвечаю на часто возникающие вопросы.

ПОЧЕМУ УСТРОЙСТВО НУЖНО ЗАПИТЫВАТЬ ОТ ПОСТОЯННОГО "ПЛЮСА" (ОТ АКБ)? НЕ РАЗРЯДИТ ЛИ ОН АККУМУЛЯТОР ПРИ ДОЛГОМ ПРОСТОЕ АВТОМОБИЛЯ?

ОТВЕТ:
Конструкцией устройства предусмотрено два режима работы:
1.Режим ожидания.
В этом режиме микроконтроллер не работает и не потребляет ток, в работе только схема на логических элементах, которая отслеживает запущен или нет двигатель автомобиля. Потребление тока логическими микросхемами в статическом режиме очень мало и определяется только токами утечки.
2. Рабочий режим.
В этом режиме двигатель запущен, генератор вырабатывает ток. Потребление устройства в таком режиме - менее 60 мА.

Для исключения переходных режимов возникающих при запуске авто негативно влияющих на работоспособность микроконтроллера подключение устройства требуется производить к АКБ.