Ох уж эти сухогрузы!

8 февраля 2025 года из-за сильного шторма китайский сухогруз An Yang 2 сел на мель у берегов Сахалина. Судно следовало из порта Цзянъинь в Невельск и получило пробоину. На борту было 1000 тонн угля, 54 тонны дизельного топлива и 706 тонн мазута. Экипаж — 20 человек. Сухогруз зарылся в песок почти на три метра.

На фоне известной катастрофы с разливом нефтепродуктов на юге России (Анапа, 2024) был немедленно введён режим ЧС. Ситуацию на контроле держали Губернатор и Правительство Сахалинской области — действовать стали сразу. Пострадавших и разлива топлива не было, экологической катастрофы удалось избежать.

В 2025 году судно подготовили к буксировке и освободили от нефтепродуктов, а затем попробовали отбуксировать.

Лично для меня, как для человека, не так давно приехавшего на Сахалин с Кубани, есть один интересный факт:

при аналогичных обстоятельствах (сильный шторм) похожий сухогруз RIO в 2018 году сел на мель у берегов Кабардинки в Краснодарском крае. Владелец судна пришёл к выводу, что выгоднее бросить корабль, чем пытаться вывести его на воду, и в конце концов судно за копейки продали местным предпринимателям, которые теперь организуют на него экскурсии. Если ситуация изменилась — кубанцы, поправьте. К кораблю протоптали народную тропу, и он сразу стал местом притяжения для местных и не только — каждый хочет сделать зачётную фоточку на фоне такой махины. Фото RIO взял из интернета — своих, к сожалению, так и не сделали.

Кстати, «сахалинский» An Yang 2 по размерам будет немного, но всё-таки побольше кубанского RIO — и в 2025 году у судна ещё была надежда вернуться к родным берегам. Весь 2025 год шли подготовительные работы: установили крепёжные элементы на корпусе, смонтировали лебёдку, растянули тросы, отсыпали площадку в море. 14 членов экипажа остались для участия в операции. Планировалось стянуть судно на глубину с помощью буксира. Мы, как говорится, держали пальцы 🤞, но…

Во время операции (в декабре) на судне произошла авария в энергосистеме — выработка электричества прекратилась. Капитан подал сигнал бедствия и приказал покинуть судно. Экипаж снова был эвакуирован на берег, а в начале 2026 года оставшиеся моряки вернулись в Китай при содействии представительства МИД в Южно-Сахалинске. К сожалению, операция по снятию судна с мели не удалась.

Теперь местные власти опасаются, что ситуация может повторить историю с другим китайским сухогрузом Xing Yuan, который сел на мель у Холмска в 2021 году, был брошен судовладельцем, и все расходы на утилизацию легли на бюджет региона.

Как думаете, остаются ли у корабля шансы снова выйти в море, или его бросят, как RIO и Xing Yuan? Делимся мыслями в комментариях! 👇

#Сахалин #AnYang2 #RIO #Кабардинка #XingYuan #корабль #море