Ночная трасса — самая показательная ситуация для автоматического…

Ночная трасса — самая показательная ситуация для автоматического переключения дальнего и ближнего света. Система интеллектуального управления дальним светом через камеру в верхней части ветрового стекла отслеживает свет фар встречных и попутных машин, фонари и общий уровень освещённости вокруг. Если впереди появляется источник света, автомобиль сам опускает свет на ближний, чтобы не слепить других. После разъезда со встречным, завершения обгона или когда внешний источник света остался позади, система возвращает дальний.

Логика работы привязана к скорости и тому, что видит камера. Дальний включается при движении быстрее 40 км/ч, когда источников света перед автомобилем не обнаружено. Ближний активируется на скорости не выше 20 км/ч или когда камера фиксирует свет фар, фонарей и других источников. То есть в городе и в потоке система чаще будет держать ближний, а на свободной загородной дороге — переключаться на дальний.

Для активации нужно включить функцию через мультимедийный дисплей и перевести рычаг управления освещением и стеклоочистителем в соответствующее положение. После этого переключения происходят автоматически, но водитель остаётся главным: система вспомогательная и не заменяет контроль за дорогой. В ряде ситуаций она может не сработать или работать с ограничениями, поэтому при необходимости свет нужно переключать вручную.

Пользовались уже автоматическим переключением дальнего на ночных трассах? Как система ведёт себя при обгоне и после разъезда со встречными — переключает свет вовремя или иногда приходится вмешиваться?