Гран‑при США, Остин 2026 1-я свободная практика, прошла 23 октября на трассе «Америк» (Circuit of the Americas)

Леклер быстрее всех, «Ред Булл» ищет баланс
Остин, «Трасса Америк», 23 октября 2026 года. Первая свободная практика на американской трассе — это всегда про сбор данных, поиск настроек и проверку износа шин. В FP1 команды не гонятся за идеальным временем: важнее понять, как машина ведёт себя на длинной дистанции и как быстро деградирует резина.
Темп и топ‑5
Лучшее время показал Шарль Леклер (Ferrari) — 1:36.052. Для «Феррари» это хороший знак: на «Трассе Америк» важны стабильность в быстрых поворотах и работа задней оси, и сегодня болид вёл себя предсказуемо.
Макс Ферстаппен (Red Bull) уступил всего 0,084 секунды — но сам после сессии признался, что круг был неидеальным: «На третьем секторе поймал небольшой снос, потерял пару десятых. Машина пока слишком чувствительна к кочкам».
Тройку замкнул Ландо Норрис (McLaren) с отставанием +0,245. «Макларен» сегодня делал упор на длинные отрезки и проверку стратегии на гонку.
Топ‑5 первой практики:
Шарль Леклер (Ferrari) — 1:36.052
Макс Ферстаппен (Red Bull) — +0,084
Ландо Норрис (McLaren) — +0,245
Джордж Расселл (Mercedes) — +0,326
Андреа Кими Антонелли (Mercedes) — +0,481
Что делали команды
Ferrari сосредоточились на настройках подвески и работе с задней осью: на «Трассе Америк» критически важно держать контакт с асфальтом в связке быстрых поворотов.
Red Bull пробовали разные варианты антикрыла и баланса: Ферстаппен жаловался на нестабильность в средней части трассы.
Mercedes тестировали новую конфигурацию заднего крыла ради максимальной скорости на прямой.
McLaren сделали много длинных отрезков, чтобы оценить износ шин и подобрать стратегию на гонку.
Важные детали трассы
«Трасса Америк» — это не про чистые секунды, а про стабильность. Здесь много кочек, из‑за которых сложно подобрать баланс, а в быстрых связках любая ошибка стоит дорого. Плюс длинные прямые, где важна максимальная скорость — поэтому команды активно тестируют разные варианты аэродинамики.
FP1 — это всегда про данные, а не про результат. Но уже сейчас видно: «Феррари» и «Ред Булл» очень близки по темпу, а «Мерседес» может стать тёмной лошадкой при грамотной тактике.
_______________________________
Результаты остальных участников
6. Льюис Хэмилтон («Феррари») +0,503 (23)
7. Оскар Пиастри («Макларен») +0,734 (23)
8. Габриэл Бортолето («Ауди») +0,943 (23)
9. Арвид Линдблад («Рейсинг Буллз») +1,011 (26)
10. Лиам Лоусон («Рейсинг Буллз») +1,257 (22)
11. Оливер Бермэн («Хаас») +1,613 (23)
12. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +1,636 (22)
13. Ланс Стролл («Астон Мартин») +1,731 (25)
14. Изак Аджар («Ред Булл») +1,738 (23)
15. Пьер Гасли («Альпин») +1,749 (23)
16. Эстебан Окон («Хаас») +1,844 (26)
17. Франко Колапинто («Альпин») +2,069 (23)
18. Нико Хюлькенберг («Ауди») +2,070 (21)
19. Карлос Сайнс («Уильямс») +2,794 (19)
20. Валттери Боттас («Кадиллак») +3,001 (21)
21. Колтон Херта («Кадиллак») +3,927 (21)
22. Алекс Албон («Уильямс») +40,416 (19)
_______________________________________
Ссылка на видео: https://vkvideo.ru/video-237098441_456239298