⚙️ Продолжаем тему ТО: от обкатки до капитального обслуживания

В прошлом посте мы разобрали ЕТО (ежедневное обслуживание). Но чтобы гидравлика и металл служили действительно долго, ежедневных проверок недостаточно. Нужен плановый подход.

👉 Листайте карточки, чтобы изучить полный список работ по каждому этапу.

Как работает эта система?
Логика простая — от малого к большому. Чем больше моточасов нарабатывает манипулятор, тем серьезнее становится вмешательство:
🔸ТО-1 (50 ч.) — обкаточный этап. Акцент на замену масла, фильтров и первичную регулировку.
🔸ТО-2 (250 ч.) и ТО-3 (500 ч.) — плановый уход. Главное — смазка, очистка шарниров и проверка зазоров/люфтов.
🔸ТО-4 (1000 ч.) — самое комплексное обслуживание. Полная замена масла, фильтров и регулировка систем.

💡 Каждое последующее ТО обязательно включает в себя абсолютно все операции из перечня ЕТО.

📌 – * Проводится однократно, после первых 50 моточасов.
📌 – ** Работы проводятся силами официального Дилера АО «Подъемные машины».
📌 – *** Проверить только зазоры передних и боковых вкладышей удлинителя. При необходимости провести регулировку.