Загружаем изображение…
Прошёл чек-лист, поехал и встал посреди дороги. Где ошибка
Знакомая картина. Водитель утром подходит к машине и проходит лист: масло есть, колёса в порядке, воздух набирается. Везде галочки, поехал. А посреди дороги что-то отваливается, и машина встаёт.
Лист при этом заполнен честно. Ошибка в другом. Галочка «Ок» не говорит, где кончается норма. Замечание, записанное внизу, остаётся на бумаге, и его никто не сравнивает с прошлыми замечаниями по этой же машине.
Лист работает, когда по нему понятно три вещи:
• что считается нормой, а что уже нет;
• с какой неисправностью в рейс нельзя;
• с какой ехать можно, но устранить обязательно.
И когда записи не лежат в папке, а копятся по каждой машине. Тогда видно, что повторяется, что пора чинить заранее и сколько на это заложить денег. Ремонт, который запланировали, делают в сервисе, а не ждут эвакуатор на трассе.
Мы собрали листы предрейсового контроля под SITRAK: тягач, самосвал и прицеп. Они открытые, распечатать может любой.
Тягач: megadata.pro/predreisovyj-kontrol/tyagach
Самосвал: megadata.pro/predreisovyj-kontrol/samosval
Прицеп: megadata.pro/predreisovyj-kontrol/pricep
В открытых листах мы не пишем нормативы и не формируем отчётность с нашими комментариями. А наши комментарии — это опыт, который не разглядеть в коде SPN и FMI. Это мы делаем под процессы вашего парка: свои пункты, своя отчётность, сводка по каждой машине.
Наш продукт ценен не тем, что мы внедряем ИИ, а тем, что усиливаем человека инструментами на базе ИИ.
Хотите, чтобы листы складывались в историю машины и вовремя предупреждали о неисправности, напишите нам: megadata.pro/predreisovyj-kontrol
Мы в MAX (если Telegram недоступен): https://max.ru/channel_FLEET
Знакомая картина. Водитель утром подходит к машине и проходит лист: масло есть, колёса в порядке, воздух набирается. Везде галочки, поехал. А посреди дороги что-то отваливается, и машина встаёт.
Лист при этом заполнен честно. Ошибка в другом. Галочка «Ок» не говорит, где кончается норма. Замечание, записанное внизу, остаётся на бумаге, и его никто не сравнивает с прошлыми замечаниями по этой же машине.
Лист работает, когда по нему понятно три вещи:
• что считается нормой, а что уже нет;
• с какой неисправностью в рейс нельзя;
• с какой ехать можно, но устранить обязательно.
И когда записи не лежат в папке, а копятся по каждой машине. Тогда видно, что повторяется, что пора чинить заранее и сколько на это заложить денег. Ремонт, который запланировали, делают в сервисе, а не ждут эвакуатор на трассе.
Мы собрали листы предрейсового контроля под SITRAK: тягач, самосвал и прицеп. Они открытые, распечатать может любой.
Тягач: megadata.pro/predreisovyj-kontrol/tyagach
Самосвал: megadata.pro/predreisovyj-kontrol/samosval
Прицеп: megadata.pro/predreisovyj-kontrol/pricep
В открытых листах мы не пишем нормативы и не формируем отчётность с нашими комментариями. А наши комментарии — это опыт, который не разглядеть в коде SPN и FMI. Это мы делаем под процессы вашего парка: свои пункты, своя отчётность, сводка по каждой машине.
Наш продукт ценен не тем, что мы внедряем ИИ, а тем, что усиливаем человека инструментами на базе ИИ.
Хотите, чтобы листы складывались в историю машины и вовремя предупреждали о неисправности, напишите нам: megadata.pro/predreisovyj-kontrol
Мы в MAX (если Telegram недоступен): https://max.ru/channel_FLEET
Просмотры: 37