Двери: вода внутри, ржавчина снаружи

Продолжаем серию о слабых местах автомобиля.
Почему двери ржавеют снизу?
Дверь — это закрытый "короб" с внутренней полостью. Через уплотнители и технологические отверстия внутрь попадает вода. Внизу есть дренажи, но со временем они забиваются грязью, солью и реагентами.
Зимой дренажи часто замерзают, и вода стоит внутри. Плюс постоянные перепады температур создают конденсат. А снизу — тонкий металл, сколы от камней и контакт с реагентами снаружи.
Итог: ржавчина идёт изнутри наружу. Сначала — внутри полости, потом — по нижней кромке снаружи.
Решение Dinitrol
Защита двери — это работа с внутренней полостью. Для этого используются проникающие составы, которые распыляются через штатные технологические отверстия и дренажи.
Схема обработки:
Через дренажные отверстия/заглушки закачивается Dinitrol ML — проникающий состав. Затекает в микрощели, вытесняет влагу, останавливает уже начавшуюся коррозию.
Через 6–8 часов наносится Dinitrol Penetrant LT вторым слоем — более густой состав, который создаёт долговременную армированную плёнку и защищает полость годами.
Дренажи прочищаются, заглушки устанавливаются на место — вода больше не застаивается.
Такая связка защищает внутреннюю полость двери на годы без необходимости обновления.
Если есть вопросы по подбору составов — пишите в комментариях
#DinitrolRussia #Антикор #ЗащитаКузова #антикоррозийнаяобработка #СкрытыеПолости #DinitrolML #DinitrolPenetrantLT #аннтикоррозионнаязащита