Топ‑8 слабых мест автомобиля с точки зрения коррозии

Зима — самый агрессивный сезон для кузова: реагенты, влага, перепады температур и пескоструй от шин быстро находят «слабые звенья» конструкции. Осень — оптимальное окно для антикора: составы лучше наносятся и полимеризуются при +10…+15 °C, а защита ложится на чистый металл до выхода реагентов.
Топ‑8 уязвимых зон, где коррозия начинается чаще всего:
- Днище и сварные швы под ним
- Колёсные арки (внутренняя поверхность и кромки)
- Пороги (включая скрытые полости и дренажи)
- Лонжероны и скрытые полости рамы/кузова
- Низы дверей и их внутренние полости
- Капот (кромки, «стаканы», внутренние усилители)
- Крышка багажника (нижняя кромка, уплотнитель стекла, внутренние карманы)
- Места сколов, царапин и нарушенные ЛКП на кромках панелей
Почему именно эти зоны: здесь скапливаются влага, соль и грязь; есть застойные зоны и плохая вентиляция; много сварных швов и скрытых полостей, где вода стоит дольше, а ЛКП тоньше или повреждено.
Решение: комплексная защита открытых поверхностей и скрытых полостей материалами Dinitrol — барьерные мастики для днища/арок, текучие составы для полостей, восковые продукты для кромок и уплотнений. В следующих постах разберём каждую зону глубже и подберём точное средство из линейки Dinitrol.
#DinitrolRussia #Антикор #ОсеньАнтикор #ЗащитаКузова #ЗимаБезРжавчины