💼 Подвели предварительные итоги текущего года и обрисовали задачи на 2027-й участники ежегодного совещания финансово-экономического блока Дальневосточной дороги.

Согласно рейтинговой оценке, магистраль занимает третье место на сети: это максимальный показатель на данный период за последние четыре года.

– Сегодня компания работает на то, чтобы эффективно использовать все средства: производственные объекты, инфраструктуру, контингент, механизмы, имеющиеся в распоряжении, – отметил первый заместитель начальника Дальневосточной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации Геннадий Нестерук.

✅️ Выполнение показателей по погрузке за десять месяцев текущего года, обозначил он в своём докладе, составило 100,6% к плану, пассажирооборот составил 2458,6 млн пасс.-км, или 102,1% к плану. Грузооборот выдержал уровень 100,2% к плану.
✅️ Повысились показатели относительно прошлого года в сферах экономики и финансов, безопасности, технологических процессов.

✅️ С тематическими докладами выступили представители дирекций. Так, заместитель начальника Дальневосточной дирекции тяги по экономике и финансам Кирилл Панасевич отметил, что производительность локомотивов эксплуатируемого и рабочего парков составила 101,0% и 100,3% к плану соответственно. Укомплектованность персоналом составила +174 человека к потребности, при этом количество прикомандированных с других дорог работников локомотивных бригад снижено на 245 человек.

✅️ И. о. заместителя начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания по маркетингу и планированию Юлия Олейник рассказала о выполнении погрузки и начисленной выручке в текущем году. Так, погрузка грузов 1 класса составила +2,2%, 2 класса – +16,5% к прошлому году.

– Сегодня Дальневосточная дорога самая динамично развивающаяся как по объёмам, так и по реализации программ, в том числе эксклюзивных: «Полигон опережающего развития дорог Дальнего Востока», совместно с Забайкальской дорогой, и «БАМ-55» совместно с Восточно-Сибирской, – подчеркнул Геннадий Нестерук. – Также отмечу, что динамика по грузообороту и погрузке самая высокая на сети.