Проверку системы электронного контроля устойчивости (ESC) удобно начинать со сканера: сначала считываем поток данных и анализируем показания — это помогает сократить время поиска неисправности. Затем через диагностический прибор запускаем тест привода без снятия деталей. Условия простые: тест не проводится под напряжением, а скорость автомобиля не должна превышать 3 км/ч.

Если после замены деталей привода ESC менялся узел, сканером нужно выполнить настройку автомобиля и калибровку датчика скорости рыскания на узле привода. Без этой процедуры корректная работа системы не гарантируется.