🇷🇺 Россия теряет дешевый выход зерна через Черное море

Проблема российского зернового экспорта сейчас не в урожае и не в покупателях. Зерно есть, спрос есть, но главный маршрут работает с перебоями, а быстро заменить его нечем. По данным Reuters, в сезоне 2025/26 через Азовское и Черное моря Россия вывезла 46,3 млн тонн зерна. Это 90% морского экспорта страны. Через Балтику за тот же период прошло лишь 1 млн тонн.

🌾 В августе экспорт просел в разы

«Русагротранс» снизил прогноз экспорта пшеницы в августе до 1,8 млн тонн, в 2,5 раза меньше прошлогоднего уровня и до минимума с августа 2010 года. При этом урожай хороший. К концу августа сбор зерна превысил 100 млн тонн.

В результате зерно накапливается внутри страны быстрее, чем его удается вывезти. На юге пшеница 4 класса подешевела за неделю на 2 815 руб., или 22,5%, до 9 717 руб. за тонну. «ПроЗерно» уже предлагает закупить в интервенционный фонд не менее 10 млн тонн, чтобы остановить падение цен.

🚢 Балтика не заменит Черное море

Мощность российских зерновых терминалов на Балтике оценивается лишь в 7 млн тонн в год. Порты стран Балтии потенциально могут добавить еще 5-10 млн тонн. Даже верхняя оценка дает 17 млн тонн против 46,3 млн тонн, которые Россия за прошлый сезон вывезла через Черное и Азовское моря. С учетом железной дороги, Каспия и других направлений альтернативные маршруты способны заместить максимум половину выпадающего потока.

💵 При этом зерно становится дороже

Перенос грузов с юга на Балтику добавляет $30-50 на тонну логистических расходов. На 10 млн тонн это уже $300-500 млн дополнительных затрат.

Ценовой разрыв хорошо виден на рынке. 18 августа российская пшеница стоила $215 за тонну FOB в Новороссийске и $255 на Балтике. Французская стоила $259, румынская $268. Через Новороссийск российское зерно дешевле конкурентов на $44-53 за тонну. Через Балтику преимущество сжимается до $4-13.

📉 Прогнозы уже идут вниз

ИКАР оценивает экспортный потенциал российской пшеницы в сезоне 2026/27 в 44,5 млн тонн. Международный совет по зерну снизил прогноз на 2,5 млн тонн, до 45,2 млн, Минсельхоз США - на 1,5 млн, до 46 млн тонн.

Но эти оценки предполагают восстановление значительной части южной логистики. Если ограничения сохранятся до конца года и альтернативные маршруты смогут забрать только половину обычного объема, в сентябре-декабре под риском окажется до 7,7 млн тонн зерна. При цене $230 за тонну это $1,8 млрд экспортной выручки, которая либо сместится на следующие месяцы, либо будет потеряна.

Россия остается крупнейшим мировым экспортером пшеницы, поэтому несколько слабых месяцев ее позиции не разрушат. Проблема глубже. Российская зерновая модель построена вокруг массового и дешевого вывоза через Черное море. Если перебои станут регулярными, внутри страны будет расти избыток зерна и падать закупочная цена, а на внешнем рынке Россия начнет терять свое главное преимущество - дешевую доставку на рынки Средиземноморья, Ближнего Востока и Северной Африки.

#Россия #зерно #пшеница #экспорт #ЧерноеМоре #Балтика #экономика

✅СНГ в цифрах