Еще одну острую тему я подняла в Москве на заседании правления Росрыбколхозсоюза — это обновление флота.

Вопрос стоит очень остро.

Это касается и рыбопромыслового флота, так как текущее строительство идет с большими задержками, а не за горами 2033 год, когда истекает срок закрепления квот и для сохранения ресурса необходимы суда.  

Еще критичнее ситуация обстоит с транспортным флотом, вывозящим рыбу из районов промысла.

Средний возраст рефрижераторного флота подходит к четвертому десятку, его тактико-технические характеристики устарели и не отвечают современным требованиям, а строительство таких судов в стране практически не ведется.   

С учетом дороговизны строительства судна, наиболее оптимальной мерой поддержкой вижу государственный льготный лизинг.

Хабаровским Крайрыбакколхозсоюзом решается вопрос лизинга для наших предприятий, но проблема в том, что отсутствуют проекты судов.  

В свое время, когда появился механизм инвестквот под строительство флота, тема проектов обсуждалась достаточно плотно —от сбора данных для технического задания до разработки проектов при помощи государства.   

Наличие готовых проектов судов значительно упростит процесс реализации проектов, повысит востребованность мер поддержки, сократит издержки при серийном выпуске.

Этот вопрос нужно решать уже в ближайшей перспективе, тем более, что Президентом России поставлена стратегическая задача по обновлению флота.

На заседании я обратилась к сенатору Денису Гусеву, члену комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию, с предложением создать профильную рабочую группу.

По итогам обсуждения озвученные предложения включены в План работы Правления Росрыбколхозсоюза.

📲 ОЛЬГА БУЛКОВА В МАХ