☕️ Неидеальный дайджест новостей международной торговли
Загружаем изображение…
☕️ Неидеальный дайджест новостей международной торговли
Кофе остыл, море нервничает, железка снова в моде, а государство добралось даже до вашей посылки с маркетплейса. Погнали.
🚂 Главная тема: логистика окончательно перешла из режима “как дешевле” в режим “как вообще довезти”
Во второй половине сентября грузы все заметнее возвращаются на железнодорожные коридоры Азия—Европа. Морской маршрут стал слишком нервным, и даже дорогая альтернатива теперь выглядит как взрослая и ответственная логистика.
Важно: риски на море повышают привлекательность железки; ж/д снова набирает вес; рынку нужны скорость, цифровизация, альтернативные плечи и вменяемая тарифная логика.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/interview/71481-otlk-era-gruzy-vozvrashhayutsya-na-zheleznodorozhnye-koridory-aziya-evropa
)
🇨🇳 Перед “золотой неделей” Китай снова устроил логистам кардиотренировку
Российские импортеры ускоряют поставки из Китая перед длинными праздниками. Если у Китая выходные, у логистов — спринт, нервный тик и срочная переписка в три часа ночи.
🔗 [ссылка](https://vz.ru/news/2026/9/24/1454867.html
)
🚢 Северный морской путь снова пытается доказать, что он не презентация, а маршрут
В Архангельск прибыл первый в 2026 году контейнерный рейс китайской NewNew Shipping по СМП — 880 контейнеров с автокомплектующими. Уже не “когда-нибудь, возможно”, а попытка всерьез застолбить место в клубе альтернативных маршрутов.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/novosti/71453-pervyj-v-2026-godu-kontejnernyj-rejs-na-servise-kitajskoj-newnew-po-smp-pribyl-v-arhangelsk
)
📦 Новые правила для трансграничной торговли: теперь и посылки будут проходить через взрослую жизнь
Минфин РФ подготовил законопроект, который меняет правила трансграничных покупок:
— НДС 22% для трансграничных покупок;
— фиксированный таможенный сбор 100 ₽ для посылок до €200;
— электронные площадки станут налоговыми агентами по НДС;
— логистике придется перестраивать оформление и процессы;
— для покупателей это может изменить цену и условия покупки.
Сроки вступления изменений в материале не указаны.
🔗 [ссылка](https://reis.zr.ru/news/novye-pravila-dlya-transgranichnoi-torgovli-kak-izmenyatsya-tseny-i-logistika
)
🇪🇺 Европейские порты, кстати, не умерли
Топ-15 контейнерных портов Европы в первом полугодии 2026 нарастили контейнерооборот на 3%. Пока все привычно хоронят европейскую торговлю в комментариях, европейская логистика, как назло, берет и работает.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/novosti/71443-top-15-kontejnernyh-portov-evropy-narastili-kontejnerooborot-na-3-v-i-polugodii
)
🤯 WTF?
Арктика все активнее лезет в контейнерную повестку. Южная Корея тестирует контейнерный маршрут через Арктику. В 2026 году фраза “а давайте через Арктику” звучит уже не как шутка с планерки, а как пилотный логистический сценарий.
🔗 [ссылка](https://usa.news-pravda.com/world/2026/09/15/885140.html
)
🏗 Ну наконец-то
Во Владивостоке не спорят о будущем, а просто наращивают мощности. ВМРП установил два RMG-крана и вывел на полную мощность дополнительную площадку на 2,6 тыс. TEU. Вот это хорошие новости: не философия про разворот на Восток, а конкретное железо, которое реально двигает контейнеры.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/novosti/71489-vmrp-narastil-moshhnosti-kontejnernogo-terminala
)
🧠 Вывод дня
Международная торговля в конце сентября живет по формуле: море — тревожно, железка — снова секси, Арктика — уже не мем, а трансграничный e-commerce — добро пожаловать в налоговую реальность.
#дайджест #новости #китай #иран #таможня
❓ Вопрос подписчикам
Как думаете, что в ближайший год сильнее ударит по международным поставкам: геополитика, новые налоги на трансграничку или банальная перегрузка альтернативных маршрутов?
Кофе остыл, море нервничает, железка снова в моде, а государство добралось даже до вашей посылки с маркетплейса. Погнали.
🚂 Главная тема: логистика окончательно перешла из режима “как дешевле” в режим “как вообще довезти”
Во второй половине сентября грузы все заметнее возвращаются на железнодорожные коридоры Азия—Европа. Морской маршрут стал слишком нервным, и даже дорогая альтернатива теперь выглядит как взрослая и ответственная логистика.
Важно: риски на море повышают привлекательность железки; ж/д снова набирает вес; рынку нужны скорость, цифровизация, альтернативные плечи и вменяемая тарифная логика.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/interview/71481-otlk-era-gruzy-vozvrashhayutsya-na-zheleznodorozhnye-koridory-aziya-evropa
)
🇨🇳 Перед “золотой неделей” Китай снова устроил логистам кардиотренировку
Российские импортеры ускоряют поставки из Китая перед длинными праздниками. Если у Китая выходные, у логистов — спринт, нервный тик и срочная переписка в три часа ночи.
🔗 [ссылка](https://vz.ru/news/2026/9/24/1454867.html
)
🚢 Северный морской путь снова пытается доказать, что он не презентация, а маршрут
В Архангельск прибыл первый в 2026 году контейнерный рейс китайской NewNew Shipping по СМП — 880 контейнеров с автокомплектующими. Уже не “когда-нибудь, возможно”, а попытка всерьез застолбить место в клубе альтернативных маршрутов.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/novosti/71453-pervyj-v-2026-godu-kontejnernyj-rejs-na-servise-kitajskoj-newnew-po-smp-pribyl-v-arhangelsk
)
📦 Новые правила для трансграничной торговли: теперь и посылки будут проходить через взрослую жизнь
Минфин РФ подготовил законопроект, который меняет правила трансграничных покупок:
— НДС 22% для трансграничных покупок;
— фиксированный таможенный сбор 100 ₽ для посылок до €200;
— электронные площадки станут налоговыми агентами по НДС;
— логистике придется перестраивать оформление и процессы;
— для покупателей это может изменить цену и условия покупки.
Сроки вступления изменений в материале не указаны.
🔗 [ссылка](https://reis.zr.ru/news/novye-pravila-dlya-transgranichnoi-torgovli-kak-izmenyatsya-tseny-i-logistika
)
🇪🇺 Европейские порты, кстати, не умерли
Топ-15 контейнерных портов Европы в первом полугодии 2026 нарастили контейнерооборот на 3%. Пока все привычно хоронят европейскую торговлю в комментариях, европейская логистика, как назло, берет и работает.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/novosti/71443-top-15-kontejnernyh-portov-evropy-narastili-kontejnerooborot-na-3-v-i-polugodii
)
🤯 WTF?
Арктика все активнее лезет в контейнерную повестку. Южная Корея тестирует контейнерный маршрут через Арктику. В 2026 году фраза “а давайте через Арктику” звучит уже не как шутка с планерки, а как пилотный логистический сценарий.
🔗 [ссылка](https://usa.news-pravda.com/world/2026/09/15/885140.html
)
🏗 Ну наконец-то
Во Владивостоке не спорят о будущем, а просто наращивают мощности. ВМРП установил два RMG-крана и вывел на полную мощность дополнительную площадку на 2,6 тыс. TEU. Вот это хорошие новости: не философия про разворот на Восток, а конкретное железо, которое реально двигает контейнеры.
🔗 [ссылка](https://infranews.ru/novosti/71489-vmrp-narastil-moshhnosti-kontejnernogo-terminala
)
🧠 Вывод дня
Международная торговля в конце сентября живет по формуле: море — тревожно, железка — снова секси, Арктика — уже не мем, а трансграничный e-commerce — добро пожаловать в налоговую реальность.
#дайджест #новости #китай #иран #таможня
❓ Вопрос подписчикам
Как думаете, что в ближайший год сильнее ударит по международным поставкам: геополитика, новые налоги на трансграничку или банальная перегрузка альтернативных маршрутов?