Из истории Балтийского завода: улыбающийся «Ямал»

40 лет назад на Балтийском заводе был заложен атомный ледокол «Октябрьская Революция», впоследствии получивший название «Ямал» и запомнившийся многим своим необычным внешним оформлением. Атомоход спустили на воду 4 октября 1989 года, а 28 октября 1992 года – после того как на судне подняли российский флаг и передали заказчику – он пополнил отечественный атомный ледокольный флот.

С тех пор «Ямал» – рабочая лошадка северных широт и седьмой корабль, достигший Северного полюса. В 2000 году «зубастый» атомоход даже отправился туда для встречи третьего тысячелетия.

Свой знаменитый «оскал» судно получило в 1994 году. «Улыбку» нарисовали для юных музыкантов из России и других стран мира, которые отправились на нем на Северный полюс, чтобы дать концерт на северной вершине Земли. В ходе того рейса «Ямал» с детьми на борту помог освободиться из ледового плена американскому ледоколу Polar Sea.

В историю построенный балтийцами атомоход вошел еще и потому, что в 2025 году экипаж возглавила Марина Старовойтова – первая в мире женщина-капитан атомного ледокола.

«Ямал» – яркий представитель мощных линейных атомных ледоколов типа «Арктика», строившихся на Балтийском заводе с 1970 годов. В создании судов этого типа участвовали более 100 НИИ и ПКБ, 350 объединений и предприятий.

Ледоколы второго поколения в 1,7 раз превосходили первый атомоход «Ленин» по мощности, по энерговооруженности и удельной тяге – в 1,5 раза. Они отличались, в частности, формой обводов, конструкцией корпуса, составом и компоновкой энергетического оборудования, механизмом распределения мощности между гребными винтами.

Опыт эксплуатации ледоколов типа «Арктика» подтвердил их высокую работоспособность, надежность и безопасность атомной энергетической установки в самых разнообразных условиях.