Продолжаем тему защиты моторов MAN: выбираем проверенное масло
В прошлом посте мы говорили о «болячках» немецких тягачей и важности обслуживания. Но даже самые новые вкладыши не спасут двигатель, если залить в него некачественный продукт.
Вот топ-3 бренда моторных масел, которые уже доказали свою эффективность на технике MAN, отлично справляются с тяжелыми нагрузками и всегда есть у нас в наличии:
Отечественный лидер, созданный для суровых условий эксплуатации и нестабильного качества горючего.
🔴ЛУКОЙЛ M7 10W-40:
Чистая синтетика. Рассчитана на увеличенный интервал замены и стабильно работает даже на топливе переменного качества.
Допуски: MAN 3277, Scania LDF-3.
🔴ЛУКОЙЛ M6 10W-40:
Синтетическое масло для увеличенных интервалов ТО. Защищает мотор при работе на высокосернистом топливе.
Допуски: MAN 3377 / 3277.
🔴ЛУКОЙЛ M5 10W-40:
Масло на основе синтетических технологий. Предназначено для стандартных интервалов замены.
Допуски: MAN 3275-1
Премиальный бренд, который славится минимальным расходом на испаряемость и отличной термостабильностью
🔴KATANA MAKURI E7/E4 10W-40:
Полная синтетика с увеличенным интервалом замены. Идеально подходит для работы с топливом переменного качества и отличается крайне низким расходом на угар.
Допуски: MAN 3277 / 3275.
🔴KATANA MAKURI E7 10W-40:
Создано по современным синтетическим технологиям. Гарантирует увеличенный межсервисный интервал и стабильную работу в любых регионах.
Допуски: MAN 3275.
Надежная корейская классика на основе собственного базового масла YUBASE, заслужившая доверие перевозчиков.
🔴ZIC X7 AP 10W-40:
Синтетика для коммерческого транспорта. Готова к увеличенным пробегам между ТО и устойчива к переменному качеству солярки.
Допуски: MAN 3277 / 3377, Scania LDF-2 / LDF-3.
🔴ZIC X5000 10W-40: Высококачественная полусинтетика для стандартного интервала замены. Оптимальный выбор по соотношению цены и защитных свойств.
Допуски: MAN 3275.
В прошлом посте мы говорили о «болячках» немецких тягачей и важности обслуживания. Но даже самые новые вкладыши не спасут двигатель, если залить в него некачественный продукт.
Вот топ-3 бренда моторных масел, которые уже доказали свою эффективность на технике MAN, отлично справляются с тяжелыми нагрузками и всегда есть у нас в наличии:
1. ЛУКОЙЛ ПРОФЕССИОНАЛ
Отечественный лидер, созданный для суровых условий эксплуатации и нестабильного качества горючего.
🔴ЛУКОЙЛ M7 10W-40:
Чистая синтетика. Рассчитана на увеличенный интервал замены и стабильно работает даже на топливе переменного качества.
Допуски: MAN 3277, Scania LDF-3.
🔴ЛУКОЙЛ M6 10W-40:
Синтетическое масло для увеличенных интервалов ТО. Защищает мотор при работе на высокосернистом топливе.
Допуски: MAN 3377 / 3277.
🔴ЛУКОЙЛ M5 10W-40:
Масло на основе синтетических технологий. Предназначено для стандартных интервалов замены.
Допуски: MAN 3275-1
2. KATANA MAKURI
Премиальный бренд, который славится минимальным расходом на испаряемость и отличной термостабильностью
🔴KATANA MAKURI E7/E4 10W-40:
Полная синтетика с увеличенным интервалом замены. Идеально подходит для работы с топливом переменного качества и отличается крайне низким расходом на угар.
Допуски: MAN 3277 / 3275.
🔴KATANA MAKURI E7 10W-40:
Создано по современным синтетическим технологиям. Гарантирует увеличенный межсервисный интервал и стабильную работу в любых регионах.
Допуски: MAN 3275.
3. ZIC
Надежная корейская классика на основе собственного базового масла YUBASE, заслужившая доверие перевозчиков.
🔴ZIC X7 AP 10W-40:
Синтетика для коммерческого транспорта. Готова к увеличенным пробегам между ТО и устойчива к переменному качеству солярки.
Допуски: MAN 3277 / 3377, Scania LDF-2 / LDF-3.
🔴ZIC X5000 10W-40: Высококачественная полусинтетика для стандартного интервала замены. Оптимальный выбор по соотношению цены и защитных свойств.
Допуски: MAN 3275.
⚙️ Что выбрать именно для вашего MAN?
Всё зависит от модели ДВС (D20, D26, D28), года выпуска, наличия сажевого фильтра (DPF), режимов эксплуатации и ваших привычных интервалов обслуживания.