🚙 Haval Dargo станет гибридом: официальные данные. Но дилеры молчат о…
Загружаем изображение…
🚙 Haval Dargo станет гибридом: официальные данные. Но дилеры молчат о главном
Haval Dargo (Big Dog) получит гибридную версию HEV — без возможности зарядки от розетки. Уже сертифицирован в Китае.
Что известно:
Бензиновый турбо 1.5 (156 л.с.) + электромотор(ы). Системы Hi2 (передний) и Hi4 (полный привод).
Суммарная мощность и запас хода на электро — пока скрывают. Ожидается 200–250 л.с. и расход 5–6 л.
Снаружи: два варианта решётки, один с массивной накладкой. Новый трёхспицевый руль. Габариты прежние.
Версия Plus (H7) тоже станет гибридом: PHEV до 435 л.с., запас хода до 200 км.
⚠️ Подвохи, о которых молчат:
Сроки в РФ — не раньше чем через год-полтора, точных дат нет.
Цена: от 3,2–3,5 млн — территория Monjaro и Tiggo 8 Pro Max.
Надёжность Hi4 в морозы не проверена. Брать в первый год — риск.
Ликвидность гибридов на вторичке — лотерея.
Мой вердикт: гибридный Dargo решит проблему расхода (12–13 л у бензина), но я бы подождал год-два до отзывов. Или взял проверенный бензиновый Dargo, либо PHEV Haval H7 по параллельному импорту.
А вы бы взяли гибридный Dargo за 3,2–3,5 млн или доплатили за Geely Monjaro? Или гибриды не для России? Делитесь! 👇
🔥 Больше новостей и разборов — на моём Дзен-канале!
👉 https://dzen.ru/autoproavto
Погнали! 🚀
Haval Dargo (Big Dog) получит гибридную версию HEV — без возможности зарядки от розетки. Уже сертифицирован в Китае.
Что известно:
Бензиновый турбо 1.5 (156 л.с.) + электромотор(ы). Системы Hi2 (передний) и Hi4 (полный привод).
Суммарная мощность и запас хода на электро — пока скрывают. Ожидается 200–250 л.с. и расход 5–6 л.
Снаружи: два варианта решётки, один с массивной накладкой. Новый трёхспицевый руль. Габариты прежние.
Версия Plus (H7) тоже станет гибридом: PHEV до 435 л.с., запас хода до 200 км.
⚠️ Подвохи, о которых молчат:
Сроки в РФ — не раньше чем через год-полтора, точных дат нет.
Цена: от 3,2–3,5 млн — территория Monjaro и Tiggo 8 Pro Max.
Надёжность Hi4 в морозы не проверена. Брать в первый год — риск.
Ликвидность гибридов на вторичке — лотерея.
Мой вердикт: гибридный Dargo решит проблему расхода (12–13 л у бензина), но я бы подождал год-два до отзывов. Или взял проверенный бензиновый Dargo, либо PHEV Haval H7 по параллельному импорту.
А вы бы взяли гибридный Dargo за 3,2–3,5 млн или доплатили за Geely Monjaro? Или гибриды не для России? Делитесь! 👇
🔥 Больше новостей и разборов — на моём Дзен-канале!
👉 https://dzen.ru/autoproavto
Погнали! 🚀
Просмотры: 38