ОКЛЕЙКА ЗОН РИСКА: ЭСТЕТИКА ИЛИ ЗАЩИТА?
Многие автовладельцы сомневаются, стоит ли оклеивать зоны риска, опасаясь, что границы плёнки испортят внешний вид автомобиля.
На примере Mazda показываем, как это выглядит в реальности.
Передняя часть крыши над лобовым стеклом защищена плёнкой толщиной 200 микрон. Да, её край можно заметить под определённым углом. Но при обычном взгляде он практически не бросается в глаза, а визуальной разницы между оклеенной и неоклеенной поверхностью практически нет.
Так стоит ли жертвовать защитой автомобиля ради эстетики, если можно совместить и то и другое?
В AVTOLAB77 мы уделяем внимание не только защите кузова, но и эстетике выполненной работы.
🔗 Запись:
📞 +79263003256
🌐 Avtolab77.ru
📍 ул. Ермакова Роща, 7А, стр. 2
Многие автовладельцы сомневаются, стоит ли оклеивать зоны риска, опасаясь, что границы плёнки испортят внешний вид автомобиля.
На примере Mazda показываем, как это выглядит в реальности.
Передняя часть крыши над лобовым стеклом защищена плёнкой толщиной 200 микрон. Да, её край можно заметить под определённым углом. Но при обычном взгляде он практически не бросается в глаза, а визуальной разницы между оклеенной и неоклеенной поверхностью практически нет.
Так стоит ли жертвовать защитой автомобиля ради эстетики, если можно совместить и то и другое?
В AVTOLAB77 мы уделяем внимание не только защите кузова, но и эстетике выполненной работы.
🔗 Запись:
📞 +79263003256
🌐 Avtolab77.ru
📍 ул. Ермакова Роща, 7А, стр. 2