Продолжение. Начало поста выше👆
3️⃣ Проверить охлаждение и защиту поддона
Тут три момента:
Радиатор охлаждения АКПП. Летом в него набивается пух, грязь, насекомые. Зимой это мешает нормальному теплообмену. Промыть радиатор — процедура на 30–40 минут, а эффект — как от замены масла
Защита поддона. Если стоит штатная или дополнительная защита — проверьте, что она не погнута и не «легла» на поддон АКПП. Зимой, при ударе о сугроб или ледяной наст, погнутая защита может давить на поддон и повредить его. Классическая зимняя проблема
Шланги и трубки охлаждения. Резиновые шланги на морозе дубеют и трескаются. Если есть микротрещины — под давлением масла они начнут течь. Проверить — 10 минут.
Что делать: комплексная проверка охлаждения у нас — часть бесплатной диагностики. Если нужно промыть радиатор — это отдельная процедура, стоимость зависит от модели.
🧊 БОНУС: КАК ПРАВИЛЬНО ПРОГРЕВАТЬ АКПП ЗИМОЙ
Отдельная тема, которую многие делают неправильно.
❌ Нельзя: завести машину и сразу поехать с «газом в пол». Это убивает фрикционы.
❌ Нельзя: стоять и «греть» 20 минут на месте. АКПП в режиме P или N почти не прогревается — масло не циркулирует через гидротрансформатор.
✅ Правильно: завести, подождать 30–60 секунд, включить D или R и медленно поехать. Первые 5–7 минут — без резких ускорений, без кикдаунов. Дайте коробке прогреться в движении. Это самый безопасный способ.
✅ Ещё лучше: первые 2–3 минуты ехать в ручном режиме на первой–второй передаче, чтобы не гонять коробку через все ступени на холодную.
💰 Сколько это стоит
Мы специально сделали так, чтобы подготовка к зиме не била по кошельку:
— Диагностика АКПП — бесплатно. Включает проверку уровня и состояния масла, компьютерную диагностику, тест-драйв, проверку охлаждения.
— Частичная замена масла с фильтром — от 4 500 ₽.
— Адаптация коробки — в рамках диагностики, если нужна.
— Промывка радиатора охлаждения — по результатам осмотра, стоимость зависит от модели.
Простая арифметика: подготовка к зиме стоит до 10 000 ₽. Капитальный ремонт АКПП — от 80 000 ₽. Разница в 8–10 раз.
📅 Почему сейчас
В ноябре–декабре у нас начинается сезонная очередь. В пик морозов записаться можно только на следующий день, а в январе — через 2–3 дня.
Сейчас — идеальное время. Машина ещё не встала, морозы не ударили, нагрузка на сервис минимальная. Можно спокойно приехать, проверить всё, устранить мелочи до того, как они станут проблемой.
🚗 Что сделать прямо сейчас
📌 Сохраните пост — чек-лист пригодится.
💬 Напишите «ЗИМА» в личку — согласуем время на бесплатную диагностику.
📞 Или позвоните: 8-800-222-54-57
🚙 Если машина не завелась или не едет — пришлём бесплатный эвакуатор.
🔔 Подпишитесь — публикуем полезное для владельцев АКПП каждую неделю.
Зима придёт по расписанию. А вот готова к ней ваша коробка или нет — зависит от вас.
3️⃣ Проверить охлаждение и защиту поддона
Тут три момента:
Радиатор охлаждения АКПП. Летом в него набивается пух, грязь, насекомые. Зимой это мешает нормальному теплообмену. Промыть радиатор — процедура на 30–40 минут, а эффект — как от замены масла
Защита поддона. Если стоит штатная или дополнительная защита — проверьте, что она не погнута и не «легла» на поддон АКПП. Зимой, при ударе о сугроб или ледяной наст, погнутая защита может давить на поддон и повредить его. Классическая зимняя проблема
Шланги и трубки охлаждения. Резиновые шланги на морозе дубеют и трескаются. Если есть микротрещины — под давлением масла они начнут течь. Проверить — 10 минут.
Что делать: комплексная проверка охлаждения у нас — часть бесплатной диагностики. Если нужно промыть радиатор — это отдельная процедура, стоимость зависит от модели.
🧊 БОНУС: КАК ПРАВИЛЬНО ПРОГРЕВАТЬ АКПП ЗИМОЙ
Отдельная тема, которую многие делают неправильно.
❌ Нельзя: завести машину и сразу поехать с «газом в пол». Это убивает фрикционы.
❌ Нельзя: стоять и «греть» 20 минут на месте. АКПП в режиме P или N почти не прогревается — масло не циркулирует через гидротрансформатор.
✅ Правильно: завести, подождать 30–60 секунд, включить D или R и медленно поехать. Первые 5–7 минут — без резких ускорений, без кикдаунов. Дайте коробке прогреться в движении. Это самый безопасный способ.
✅ Ещё лучше: первые 2–3 минуты ехать в ручном режиме на первой–второй передаче, чтобы не гонять коробку через все ступени на холодную.
💰 Сколько это стоит
Мы специально сделали так, чтобы подготовка к зиме не била по кошельку:
— Диагностика АКПП — бесплатно. Включает проверку уровня и состояния масла, компьютерную диагностику, тест-драйв, проверку охлаждения.
— Частичная замена масла с фильтром — от 4 500 ₽.
— Адаптация коробки — в рамках диагностики, если нужна.
— Промывка радиатора охлаждения — по результатам осмотра, стоимость зависит от модели.
Простая арифметика: подготовка к зиме стоит до 10 000 ₽. Капитальный ремонт АКПП — от 80 000 ₽. Разница в 8–10 раз.
📅 Почему сейчас
В ноябре–декабре у нас начинается сезонная очередь. В пик морозов записаться можно только на следующий день, а в январе — через 2–3 дня.
Сейчас — идеальное время. Машина ещё не встала, морозы не ударили, нагрузка на сервис минимальная. Можно спокойно приехать, проверить всё, устранить мелочи до того, как они станут проблемой.
🚗 Что сделать прямо сейчас
📌 Сохраните пост — чек-лист пригодится.
💬 Напишите «ЗИМА» в личку — согласуем время на бесплатную диагностику.
📞 Или позвоните: 8-800-222-54-57
🚙 Если машина не завелась или не едет — пришлём бесплатный эвакуатор.
🔔 Подпишитесь — публикуем полезное для владельцев АКПП каждую неделю.
Зима придёт по расписанию. А вот готова к ней ваша коробка или нет — зависит от вас.
