▶ видео
ProgasiAlpha Ride
Покатушки, разборы, тюнинг. Просто интересный контент.
Дашборд
13 октября — 19 октября 2026
Загрузка…
Главные числа
Рост аудитории
+2подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 18 окт 2026
Индекс качества
Индекс качества пока не рассчитан. Он появляется у каналов от 500 подписчиков, которые публикуют посты хотя бы раз в неделю, после недели наблюдения.
Просмотры и охват
65просмотров за период 56,0 %
Средний охват поста — 13 просмотров (посты старше двух суток).
Вовлечённость подписчиков
—ER = реакции ÷ просмотры
За период у постов нет прочитанных реакций.
Индекс цитируемости
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
Когда и сколько публикует
Форматы публикаций
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Реклама в канале
Лучшие публикации
По просмотрам за период
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Данные обновлены в 06:19 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток. Как считается индекс качества
Публикации за период
Загрузка…
▶ видео
▶ видео
▶ видео
Репост из «Байкер»
В 1920 году он купил Indian Scout с двигателем объёмом 600 куб. см. Мотоцикл был обычным дорожным байком, но Монро десятилетиями переделывал его в своём гараже, самостоятельно изготавливая и отливая детали.
Он увеличивал объём двигателя, дорабатывал головку цилиндров, шлифовал впускные и выпускные каналы, экспериментировал со степенью сжатия и распределительными валами. Каждое изменение было направлено на то, чтобы выжать из старого мотора максимум мощности.
Но одной мощности было недостаточно. На скорости свыше 250 км/ч сопротивление воздуха становилось серьёзнейшим препятствием. Поэтому Монро экспериментировал с обтекателями, облегчал конструкцию и одновременно повышал надёжность двигателя.
Всё это он делал без компьютеров и современных инженерных технологий — благодаря опыту, интуиции и бесконечным испытаниям.
В 1967 году на соляных равнинах Бонневилля в США его Indian Scout разогнался примерно до 295 км/ч, установив рекорд в своём классе. При этом в основе машины оставался мотоцикл, которому было почти полвека.
История Берта Монро доказала: даже старую технику можно превратить в нечто невероятное, если посвятить этому жизнь.🏍️
Байкер
▶ видео
▶ видео
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…