🛳 Первый корейский контейнеровоз завершил арктическую одиссею
Судно Panstar Acro, пройдя в Европу через СМП, в минувшие выходные вернулось в корейский порт Пусан тем же маршрутом. При скромной нагрузке в 837 TEU контейнеровоз находился в пути 50 дней – на пять суток дольше плана.
Теперь в Корее планируют провести полный анализ данных похода, включая расход топлива и другие затраты. Однако, забегая вперед, президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен уже назвал рейс большой надеждой для будущего Пусана.
😳 Тем временем Китай тоже объявил о завершении арктической навигации, хотя контейнеровозы еще не вернулись в порт отправления. Два судна двигаются по СМП в Европу, еще одно сейчас находится в британском Феликстоу, а два отправились обратно через Арктику.
Из-за сложной ледовой обстановки отставание по движению всех судов оказалось заметным, но это никому не испортило настроение.
📍 Корабельный кот
Судно Panstar Acro, пройдя в Европу через СМП, в минувшие выходные вернулось в корейский порт Пусан тем же маршрутом. При скромной нагрузке в 837 TEU контейнеровоз находился в пути 50 дней – на пять суток дольше плана.
Теперь в Корее планируют провести полный анализ данных похода, включая расход топлива и другие затраты. Однако, забегая вперед, президент Южной Кореи Ли Чжэ Мен уже назвал рейс большой надеждой для будущего Пусана.
😳 Тем временем Китай тоже объявил о завершении арктической навигации, хотя контейнеровозы еще не вернулись в порт отправления. Два судна двигаются по СМП в Европу, еще одно сейчас находится в британском Феликстоу, а два отправились обратно через Арктику.
Из-за сложной ледовой обстановки отставание по движению всех судов оказалось заметным, но это никому не испортило настроение.
📍 Корабельный кот