АВТО ТЮНИНГ. Официальное сообщество проекта CarMaps.Ru
🚗 АВТО СООБЩЕСТВО
✔️ АВТО НОВОСТИ ✔️ АВТОМОБИЛЬНАЯ КУЛЬТУРА ✔️ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ И УНИКАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ ✔️ ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ ✔️ САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ПРОЕКТЫ ОТ ИМЕНИТЫХ ТЮНИНГ-АТЕЛЬЕ
СводкаГлавные показатели канала за выбранный период. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика. Наведите на диаграмму плитки, чтобы увидеть число в каждой точке периода.
Главные числа
ПодписчикиСколько подписчиков у канала сейчас. Волна — число подписчиков в каждой точке периода. Изменение — к началу периода.1 176▼ 0,4 %−5 за период
ПросмотрыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших за период. Это не просмотры за день: сколько посмотрели вчера, MAX не сообщает.2 053▼ 42,7 %было 3 586
РеакцииСколько реакций у постов, вышедших за период.123▼ 35,2 %было 190
УпоминанияСколько раз канал упомянули другие каналы: ссылки и репосты, без рекламных постов. Чем крупнее круг, тем больше упоминаний в этой точке периода.58▼ 19,4 %было 72по подписке
РепостыСколько раз другие каналы сделали репост постов этого канала (без рекламных постов). Репосты входят и в число упоминаний.26▼ 3,7 %было 27после входа
Средний охват постаСколько просмотров в среднем набирает один пост. Считаем по постам старше двух суток: у свежих просмотры ещё растут. Точки, где есть свежие посты, — пунктиром и полыми кружками: охват всех постов на сейчас, он ещё вырастет.316▼ 20,6 %было 398
ERRКакая доля подписчиков видит средний пост: средний охват ÷ подписчики × 100 %. Линия — ERR в каждой точке периода, пунктир — ERR прошлого такого же периода. Точки с постами моложе двух суток — полые кружки на пунктирном конце линии.26,9 %▼ 6,8 п. п.пунктир — было 33,7 %
Вовлечённость ERКак часто читатели реагируют на посты: реакции ÷ просмотры × 100 %. Засечка на полосе — прошлый период.5,99 %▲ 0,7 п. п.
было 5,30 %
Постов в деньСколько публикаций в среднем выходит за день. Клетка — точка периода: чем темнее, тем больше постов в день.1,0▼ 22,1 %было 1,3
Доля рекламыКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества: до 10 % — низкая, до 25 % — умеренная, до 50 % — высокая, дальше — очень высокая. Рост доли отмечается красным.2,5 %▼ 0,9 п. п.
ДинамикаСверху — число подписчиков на конец каждой точки периода, снизу — прирост за точку: зелёный — подписчиков стало больше, красный — меньше. Над графиком прироста — самый большой прирост и самая большая убыль. Сколько подписалось и отписалось по отдельности, MAX не сообщает.
Рост аудитории
−5подписчиков за период
+1 самый большой прирост · 18 окт 2026−2 самая большая убыль · 12 окт 2026
Оценка каналаОценка канала от 0 до 100 из пяти частей: аудитория, честность роста, рекламная нагрузка, доверие и достоверность расчёта. Полоса — сколько баллов часть набрала из своего максимума. Индекс пересчитывается каждую ночь; каналы сравниваются с похожими — той же категории и размера.
Авто и транспорт, 1–5 тыс. подписчиков · каналов в группе: 439
ОхватыСколько сейчас просмотров у постов, вышедших в каждой точке периода (а не просмотры за день). Подписан рекорд; точка с сегодняшним днём бледнее — день ещё идёт. Средний охват поста — по постам старше двух суток.
Просмотры и охват
2 053просмотров за период▼ 42,7 %
Средний охват поста — 316 просмотров (посты старше двух суток).
ВовлечённостьER — реакции, делённые на просмотры, в процентах — у постов каждой точки периода. Пунктир — ER за весь период. Изменение — в процентных пунктах к прошлому такому же периоду.
Вовлечённость подписчиков
5,99 %ER = реакции ÷ просмотры▲ 0,7 п. п.
ER каналав среднем за период
ЦитируемостьИндекс цитируемости (ИЦ) — насколько часто и какими каналами упоминают этот канал за последние 30 дней, без рекламных постов. Уровень — место среди похожих каналов. Линия — ИЦ в каждой точке периода (в неделе и месяце — средний за её дни).
Индекс цитируемости пока не рассчитан: он появится после ночного расчёта, когда канал упомянут другие каналы.
РитмСколько постов в среднем выходит в каждый час каждого дня недели, время московское: чем темнее клетка, тем больше публикаций. «Лучшее время» — часы, в которые у постов старше двух суток самый высокий средний охват.
Когда и сколько публикует
ПнВтСрЧтПтСбВс
036912151821
Лучшее время:09:0018:00часы, в которые у постов самый высокий средний охват
ФорматыИз чего состоит лента. У каждого поста один формат — по старшинству: репост, видео, фото, ссылка, текст. Полоса и проценты — доля постов формата; справа — средний охват одного поста формата (по постам старше двух суток), полоска — сравнение с самым просматриваемым форматом.
ПубликацииКаждая точка — пост за период: по горизонтали — дата выхода, по вертикали — просмотры, размер точки — реакции, цвет — формат. Так видно хиты, провалы и то, как меняется охват. У крупных каналов показаны 100 самых просматриваемых постов и равномерная выборка остальных — не больше 1 500 точек.
Каждый пост — точка
Выше — больше просмотров, крупнее — больше реакций. Нажмите на точку, чтобы открыть пост.
ВидеоФотоДругоеразмер — реакцииПриближение — кнопками «+» и «−», щипком или Ctrl + колесо мыши; приближенный график сдвигается перетаскиванием
СводкаИтоги выбранного периода: сколько вышло публикаций, сколько у них сейчас просмотров и реакций и средний охват поста. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни, а не просмотры за день. Изменение — к такому же отрезку перед периодом, если за него есть статистика.
Итоги периода
Нажмите на показатель — ниже он появится по точкам периода
Просмотрысегодня — день ещё идётТочки с постами моложе двух суток — бледные с пунктиром: их просмотры ещё растут.
РекламаКакая доля публикаций за период похожа на рекламу: маркировка erid, рекламные ссылки и другие признаки. Детектор осторожный, поэтому настоящая доля обычно выше. Шкала — рекламная нагрузка по порогам индекса качества. Ниже — средний охват рекламного и обычного поста и кого рекламирует канал (сайты, на которые ведут ссылки из рекламы).
Что работаетПосты периода с наибольшим числом просмотров. Полоса — просмотры относительно первого места. Превью — картинка поста, у поста без картинки — аватар канала. Просмотры — сколько у поста сейчас.
РитмСколько постов вышло в каждый день периода (бледные столбики) и среднее за 7 дней (линия): видно, разгоняется канал или затихает. Сегодняшний день ещё идёт, поэтому среднее для него считается по вчерашний день.
Публикации по дням
Бледные столбики — дни, линия — среднее за 7 дней: видно, разгоняется канал или затихает
Публикации за деньСреднее за 7 дней
Данные обновлены в 23:46 по Москве. Просмотры — текущие у постов, вышедших в эти дни; средний охват — по постам старше двух суток.
Как считается индекс качества
Подразделение "Mercedes-AMG" представило совершенно новый 1169-сильный электрический кроссовер "Mercedes-AMG GT SUV". На фото и в описании самая мощная модификация "GT 63".
Тип двигателя: Электрический X3 Мощность: 1169 л.с. Крутящий момент: 2000 Нм Разгон: 0-100 км/ч: 2.7 с. Максимальная скорость: 270 км/ч
Компания "Tesla" официально представила "летающую "модель "Tesla Roadster" которая призвана работать на уровнях, не доступных для любого другого серийного автомобиля. "Tesla Roadster" бросает вызов ограничениям проектирования, инженерии и физики, чтобы представить искусно созданный внеземной автомобиль, открывающий совершенно новое измерение вождения. Автомобиль выполнен в минималистичном но высокотехнологичном дизайне скрывающим активную аэродинамику автомобиля, а для изготовления кузова использованы материалы аэрокосмического класса обеспечивающие УФ, криогенную, электростатическую и коррозионную защиту. Стёкла автомобиля так же получили тонировку из аэрокосмической сферы, визуально отличающуюся медным окрасом как у скафандров астронавтов. Рулевой механизм осуществляется по проводам а для салона было разработано специальное ультрабелое покрытие. В конструкции автомобиля так же активно используются магний, титан и углеродное волокно. В автомобиле реализована многорежимная система вентиляторов и наземной герметизации, которая действует как генератор прижимной силы, вытягивая воздух из-под транспортного средства с такой силой что способен удерживать транспортное средство вверх ногами, даже когда он неподвижен. Для стабилизации автомобиля в полёте используются двигатели холодного газа с электроприводом аналогичные тем что используются на космических аппаратах. Благодаря двигателям холодного газа разгон до 60 миль в час занимает менее 1 секунды, а ещё способен ускоряться вперед и вверх, а также поддерживать боковое вращение.
Частичка истории - самый успешный раллийный автомобиль начала 1970-х годов, тот самый "Ford Escort RS 1600 MK1" 1973 года в ливрее "Safari Rally", участвовавший в двух раундах первого чемпионата мира по ралли 1973 года: на ралли Сафари в Кении и ралли RAC в Великобритании.
Самый первый автомобиль из легендарной дрэговой серии "COPO" ставшей позже целой легендой - "Chevrolet Camaro ZL-1 COPO" образца 1969 года в цвете "Dover White". Автомобиль был выпущен подразделением "GM Central Office Production Order" (GM COPO) специально для заездов на 402 метра. Тираж модели составил всего 69 экземпляров, а главной фишкой стала установка с завода 7-литрового гоночного V8 "RPO ZL1". Двигатели такого объёма скромному "Camaro" не полагались, а вторым плюсом стало то что новый двигатель при своих огромных размерах был на 261 кг легче своего гоночного предшественника. В дальнейшем особый синий шильдик "Chevrolet" у моделей "COPO" стал ассоциироваться на дорогах с безудержной мощностью.
Объем двигателя: 7.0 (V8) Мощность: 426 л.с. (524 л.с на топливе с октановым числом 103) Крутящий момент: 610 Нм Разгон: 0-100 км/ч: 5.5 с. Максимальная скорость: 215 км/ч
🇯🇵Ещё один тюнинг проект от японской компании "HKS" - на этот раз построенный на базе "Toyota GR86". Автомобиль получил имя "HKS GR 86 GT400+" и как и прочие собственные проекты компании построен с использованием самых высокотехнологичных компонентов собственного производства. О внешнем виде так же не забыли: карбоновый боди-кит с аэродинамическими элементами выгодно подчёркивает изящные черты кузова, а завершают дерзкий образ колёсные диски "ADVAN RACING".
Культовый производитель тюнинг-комплектующих "HKS", радующий фанатов японских тачек с далёкого 1973 года, напомнил миру что он не только производит отдельные детали и тюнинг-киты, но и периодически представляет собственные проекты. 900-сильный проект получивший название "THE HKS Skyline GT-R BNR34 Dimension:Z" стал флагманом компании за последние годы и представляет собой 900-сильное перерождение культового "Nissan Skyline GT-R" поколения R34. Задачей компании стояло выпустить автомобиль выглядящий как заводское спорт-купе, но с динамикой и управляемостью гиперкара. Оригинальный кузов получил комплексную доработку для увеличения жёсткости, а двигатель получил строкер-комплект доработок "STEP3 V-CAM (RB30)" увеличивающий объём 2.6-литрового "RB26DETT" до 3-литров и топовую улитку "HKS GT7095_BB T4 A/R 0.95". Все без исключения компоненты двигателя и топливная система от насосов до форсунок была перестроена на самых надёжных и высокопроизводительных компонентах, а вся мощность передаётся на колёса через усиленную коробку передач "Getrag" и дифференциал от "Nismo". Образ дополняют 19-дюймовые колесные диски "YOKOHAMA ADVAN RACING GT BEYOND" скрывающие тормозные механизмы от "ENDLESS".
Кузовное ателье "Pininfarina" и компания "JAS Motorsport" представили первый серийный экземпляр лимитированного тюнинг-проекта под названием "JAS Tensei", являющегося возрождением культового спорткара "Honda NSX". Автомобиль оснащён исключительно бензиновым атмосферным 3-литровым V6, которым оснащался оригинальный "NSX", но прошедшим комплексную доработку в компании "JUDD Power" и раскручивающимся до 8500 об/мин. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатой механической коробкой передач и межколёсным дифференциалом "Torsen", передающими момент на заднюю ось. За разработку обновленного дизайна отвечало ателье "Italdesign", которое параллельно разрабатывает собственный трибьют "Honda NSX", а общий тираж проекта составит всего 35 экземпляров.
