Летающая Тесла, фотонные чипы и ДНК-компьютеры: продолжение списка «можно, но зачем?»
Глава Минпромторга Антон Алиханов на комиссии Госсовета по промышленности, отвечая на вопрос председателя комиссии Госсовета, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева о том, когда в России появятся такие автомобили, как Tesla Roadster, сказал, что подобные технологии создают «вау-эффект» и «важны с точки зрения движения мыслей», «но ничего нового в этом решении нет, с учетом того, что они уже много лет приземляют ракету обратно на стартовую площадку.
...
Насколько это будет применимо на дорогах общего пользования, не очень понятно. Но в специальных, наверное, задачах каких-то это наверняка найдет применение. И нам тоже надо думать, что специальные задачи нам интересны и такого рода технологии, несомненно, интересны».
Этот ответ, конечно, лучше ответа директора по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олега Груненкова на вопрос, может ли завод выпустить машину уровня BMW – «Можно, а зачем?». У Груненкова получается – «зачем нам BMW, если и на такой «Ладе», как мы выпускаем, можно ездить». Поэтому не случайно, что фразу Груненкова интернет превратил в мем именно из-за ее честной, почти детской прямоты (можно, конечно, было бы подумать над ответом, но зачем?).
Этот список «Можно, а зачем?», руководствуясь той же логикой, можно продолжить. Возможные примеры:
Фотонные чипы – передавать данные светом – красиво, но зачем? Intel, Ayar Labs и китайские стартапы делают это уже несколько лет без отдельного заседания Комитета по науке США.
Орбитальные дата-центры – размещать серверы в космосе – эффектно, но SpaceX и Starcloud уже тестируют эту идею. Зачем?
Квантовые сенсоры – способные измерять гравитацию и магнитные поля на новом уровне – круто, но такие компании, как Q-CTRL и SandboxAQ, уже выводят это на рынок.
Нейроморфные чипы – процессоры, имитирующие мозг, – интересно, но Intel (Loihi), IBM (TrueNorth) и китайцы работают над этим уже десятилетие.
Молекулярные вычисления или ДНК-компьютеры – звучит как фантастика, но Microsoft и ряд лабораторий уже проводили успешные эксперименты.
Электронное топливо (e-fuel) или синтетический бензин из CO₂ – изящно, но зачем? Porsche и HIF Global уже строят заводы в Чили и США.
Стратосферные дроны-ретрансляторы – интернет с высоты 20 км – интересно, но зачем, если Airbus Zephyr и SoftBank HAPS уже летают.
Беспроводная передача энергии на расстоянии (идея Теслы) – питать устройства через воздух – тоже красиво, но зачем, если Emrod и Wi-Charge уже тестируют это в промышленных масштабах. Купим. Если продадут. А если не продадут, то и незачем.
«Можно, а зачем?» – это логика бюрократа, который ничего не хочет делать. Или боится делать. Это логика отставания. Если бы советская наука и руководство СССР руководствовалась такой логикой, СССР бы плелся в хвосте научно-технического прогресса. Но вместо этого он первым отправлял ракеты в космос, создавал атомные реакторы и ледоколы, лучшие в мире самолеты и танки, лидировал в целом ряде научно-технических направлений и отраслей промышленности. Тот же «Пентиум» создали мы.
Правильная логика звучит иначе: не «можно, а зачем?», а «мы сделаем круче и дешевле». Логика «а зачем?» – это не осторожность, а творческая и интеллектуальная импотенция, капитуляция перед будущим, замаскированная под здравый смысл.
Глава Минпромторга Антон Алиханов на комиссии Госсовета по промышленности, отвечая на вопрос председателя комиссии Госсовета, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева о том, когда в России появятся такие автомобили, как Tesla Roadster, сказал, что подобные технологии создают «вау-эффект» и «важны с точки зрения движения мыслей», «но ничего нового в этом решении нет, с учетом того, что они уже много лет приземляют ракету обратно на стартовую площадку.
...
Насколько это будет применимо на дорогах общего пользования, не очень понятно. Но в специальных, наверное, задачах каких-то это наверняка найдет применение. И нам тоже надо думать, что специальные задачи нам интересны и такого рода технологии, несомненно, интересны».
Этот ответ, конечно, лучше ответа директора по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олега Груненкова на вопрос, может ли завод выпустить машину уровня BMW – «Можно, а зачем?». У Груненкова получается – «зачем нам BMW, если и на такой «Ладе», как мы выпускаем, можно ездить». Поэтому не случайно, что фразу Груненкова интернет превратил в мем именно из-за ее честной, почти детской прямоты (можно, конечно, было бы подумать над ответом, но зачем?).
Этот список «Можно, а зачем?», руководствуясь той же логикой, можно продолжить. Возможные примеры:
Фотонные чипы – передавать данные светом – красиво, но зачем? Intel, Ayar Labs и китайские стартапы делают это уже несколько лет без отдельного заседания Комитета по науке США.
Орбитальные дата-центры – размещать серверы в космосе – эффектно, но SpaceX и Starcloud уже тестируют эту идею. Зачем?
Квантовые сенсоры – способные измерять гравитацию и магнитные поля на новом уровне – круто, но такие компании, как Q-CTRL и SandboxAQ, уже выводят это на рынок.
Нейроморфные чипы – процессоры, имитирующие мозг, – интересно, но Intel (Loihi), IBM (TrueNorth) и китайцы работают над этим уже десятилетие.
Молекулярные вычисления или ДНК-компьютеры – звучит как фантастика, но Microsoft и ряд лабораторий уже проводили успешные эксперименты.
Электронное топливо (e-fuel) или синтетический бензин из CO₂ – изящно, но зачем? Porsche и HIF Global уже строят заводы в Чили и США.
Стратосферные дроны-ретрансляторы – интернет с высоты 20 км – интересно, но зачем, если Airbus Zephyr и SoftBank HAPS уже летают.
Беспроводная передача энергии на расстоянии (идея Теслы) – питать устройства через воздух – тоже красиво, но зачем, если Emrod и Wi-Charge уже тестируют это в промышленных масштабах. Купим. Если продадут. А если не продадут, то и незачем.
«Можно, а зачем?» – это логика бюрократа, который ничего не хочет делать. Или боится делать. Это логика отставания. Если бы советская наука и руководство СССР руководствовалась такой логикой, СССР бы плелся в хвосте научно-технического прогресса. Но вместо этого он первым отправлял ракеты в космос, создавал атомные реакторы и ледоколы, лучшие в мире самолеты и танки, лидировал в целом ряде научно-технических направлений и отраслей промышленности. Тот же «Пентиум» создали мы.
Правильная логика звучит иначе: не «можно, а зачем?», а «мы сделаем круче и дешевле». Логика «а зачем?» – это не осторожность, а творческая и интеллектуальная импотенция, капитуляция перед будущим, замаскированная под здравый смысл.