Горьковский автозавод представляет новую модель —

фургон на шасси «Газель NN» со сверхдлинной колесной базой 4245 мм!

 Изначально шасси «Газелей» поколений NEXT и NN под монтаж бортовых платформ и спецнадстроек выпускались автозаводом с вариантами колесной базы 3145 (L2) или 3745 мм (L3). Все варианты шасси с большей колесной базой переделывались силами сторонних компаний-доработчиков. Теперь же шасси с колесной базой 4245 мм стало серийным продуктом завода. Рама стала длиннее еще на 870 мм, включая 370 мм в зоне заднего свеса.

 Из-за увеличенной длины рамы сборка проходит в два этапа: сначала на третьей нитке конвейера, с которой традиционно сходят все малотоннажные автомобили бортовой группы, собирают автомобиль без удлинителя заднего свеса рамы, а затем на отдельном участке в зоне второй конвейерной линии устанавливают удлинители лонжеронов и все смежные узлы (задняя балка, фонари, держатель запасного колеса).

 Под капотом — надежный дизельный двигатель семейства G 2.5 мощностью 150 л.с. Задняя подвеска усилена для сложных дорожных условий, что позволит надежно эксплуатировать машину в любых регионах.

 Одновременно на Производстве специальной техники (ПСТ) производится бескаркасный промтоварный кузов-фургон длиной 5100 мм и объемом 23 кубометра. Он рассчитан на перевозку 10 европалет и сделан из сэндвич-панелей со стеклопластиковой облицовкой.

 Для удобства крепления и безопасности перевозки грузов предусмотрены напольные петли, рейки на боковых стенках, металлические накладки для защиты от повреждений, внутреннее освещение, выдвижная лестница и резиновые отбойники на заднем портале.

Такой автомобиль отлично подойдет для бизнеса, которому важна вместительность, надежность и универсальность.