Друзья, привет! Вот уже пять лет родители учеников одной из школ…
Загружаем изображение…
Друзья, привет! Вот уже пять лет родители учеников одной из школ Петрозаводска ждут вызывной светофор. В 2021 году его установку признали целесообразной и даже пытались включить в одну из программ. Но дальше обещаний дело не сдвинулось.
Вместо нормального светофора - лишь мигающий жёлтым Т.7, который предупреждает водителей, но не останавливает их. Искусственных неровностей на переходе нет. Частично разрушено ограждение. Со слов родителей - дети пытаются перейти дорогу, а часть водителей даже не делают усилий, чтобы остановиться и пропустить маленького пешехода.
Родители били во все колокола, получая отписки: "нет финансирования", "интенсивность недостаточная". При этом, как выяснила прокуратура по моему запросу в 2025 году, администрация даже не проводила мониторинг дорожного движения! И вопрос по установке нового светофора у людей остаётся открытым.
Почему это происходит?
Формально всё упирается в ГОСТ Р 52289-2019. По нему светофор ставят только при определенной интенсивности потока транспортных средств. Но дети - не автомобили. У них другой рост, другая реакция, другое восприятие дороги. Им не важны экономические выкладки. Им нужна защита здесь и сейчас.
Что необходимо сделать?
✏️ Вернуться к вопросу установки светофора (соответствующее обращение будет направлено в адрес главы Петрозаводска в ближайшее время). Также за две оставшихся недели до нового учебного года необходимо нанести дорожную разметку у образовательных организаций города, восстановить, если есть такая необходимость, ограждения.
✏️ Вместе с родителями подготовили предложения в Росстандарт о внесении изменений и дополнений в ГОСТ Р 52289-2019. Одно из них - снижение порога интенсивности движения до 300 ед./ч для вызывных светофоров у образовательных организаций (школы, детские сады и т.д).
История одного пешеходного перехода в Петрозаводске - это история не одного города. Это системная проблема, которая повторяется по всей стране. Пока чиновники считают машины, дети рискуют жизнью.
Вместо нормального светофора - лишь мигающий жёлтым Т.7, который предупреждает водителей, но не останавливает их. Искусственных неровностей на переходе нет. Частично разрушено ограждение. Со слов родителей - дети пытаются перейти дорогу, а часть водителей даже не делают усилий, чтобы остановиться и пропустить маленького пешехода.
Родители били во все колокола, получая отписки: "нет финансирования", "интенсивность недостаточная". При этом, как выяснила прокуратура по моему запросу в 2025 году, администрация даже не проводила мониторинг дорожного движения! И вопрос по установке нового светофора у людей остаётся открытым.
Почему это происходит?
Формально всё упирается в ГОСТ Р 52289-2019. По нему светофор ставят только при определенной интенсивности потока транспортных средств. Но дети - не автомобили. У них другой рост, другая реакция, другое восприятие дороги. Им не важны экономические выкладки. Им нужна защита здесь и сейчас.
Что необходимо сделать?
✏️ Вернуться к вопросу установки светофора (соответствующее обращение будет направлено в адрес главы Петрозаводска в ближайшее время). Также за две оставшихся недели до нового учебного года необходимо нанести дорожную разметку у образовательных организаций города, восстановить, если есть такая необходимость, ограждения.
✏️ Вместе с родителями подготовили предложения в Росстандарт о внесении изменений и дополнений в ГОСТ Р 52289-2019. Одно из них - снижение порога интенсивности движения до 300 ед./ч для вызывных светофоров у образовательных организаций (школы, детские сады и т.д).
История одного пешеходного перехода в Петрозаводске - это история не одного города. Это системная проблема, которая повторяется по всей стране. Пока чиновники считают машины, дети рискуют жизнью.