В 1931 году был опубликован роман Ильфа и Петрова «Золотой теленок».…
▶ видео
В 1931 году был опубликован роман Ильфа и Петрова «Золотой теленок». Автопробег «Антилопы Гну» по бездорожью и разгильдяйству встроен в автопробег «Москва-Харьков-Москва», о котором Остап Бендер прочитал в газете «Известия».
В реальной жизни таких автопробегов было много, и их организацией занималась одна из крупнейших общественных организаций СССР - Общество содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог, сокращенно «Автодор». Оно было создано в октябре 1927 года и распущено в 1935: к этому времени развитие дорожной сети и строительство автозаводов стало важнейшей государственной задачей. Роспуск сопровождался обвинениями «в нездоровой коммерческой деятельности».
В советском «Автодоре» было несколько сот тысяч членов, в том числе много известных людей. Активное участие в нем принимал Владимир Маяковский, его привлекали к пропаганде нового вида транспорта. В 1929 году он писал: «Граждане, мне начинает казаться, что вы недостойны индустриализации. Граждане дяди, граждане тети, Автодора ради - куда вы прете?!... Чтоб в эту в самую в индустриализацию веры шоферия не теряла, товарищи, и в быту необходимо взяться за перековку человеческого материала».
Илья Ильф и Евгений Петров использовали в «Золотом теленке» реальный автопробег «Москва-Харьков» 1929 года, о котором писал журнал Автодора «За рулем». Недостатка фактического материала у них точно не было.
Часть функций Автодора после роспуска унаследовал Осовиахим, в 1948 году преобразованный в ДОСААФ. Что до Главначпупса, то это персонаж пьесы «Баня» Маяковского товарищ Победоносиков, «главный начальник по управлению согласованием».
#ДиМ_квиз
В реальной жизни таких автопробегов было много, и их организацией занималась одна из крупнейших общественных организаций СССР - Общество содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог, сокращенно «Автодор». Оно было создано в октябре 1927 года и распущено в 1935: к этому времени развитие дорожной сети и строительство автозаводов стало важнейшей государственной задачей. Роспуск сопровождался обвинениями «в нездоровой коммерческой деятельности».
В советском «Автодоре» было несколько сот тысяч членов, в том числе много известных людей. Активное участие в нем принимал Владимир Маяковский, его привлекали к пропаганде нового вида транспорта. В 1929 году он писал: «Граждане, мне начинает казаться, что вы недостойны индустриализации. Граждане дяди, граждане тети, Автодора ради - куда вы прете?!... Чтоб в эту в самую в индустриализацию веры шоферия не теряла, товарищи, и в быту необходимо взяться за перековку человеческого материала».
Илья Ильф и Евгений Петров использовали в «Золотом теленке» реальный автопробег «Москва-Харьков» 1929 года, о котором писал журнал Автодора «За рулем». Недостатка фактического материала у них точно не было.
Часть функций Автодора после роспуска унаследовал Осовиахим, в 1948 году преобразованный в ДОСААФ. Что до Главначпупса, то это персонаж пьесы «Баня» Маяковского товарищ Победоносиков, «главный начальник по управлению согласованием».
#ДиМ_квиз
Просмотры: 235